[发明专利]一种钩尾框弯曲成型一步到位的装置及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种钩尾框弯曲成型装置，尤其是涉及一种钩尾框弯曲成型一步到位的装置及其方法。 

背景技术

   钩尾框是一种铁路货车用的重要零件，钩尾框是呈U型框结构。现有的钩尾框是翻板成型制造方法，通常情况是在高温下，首先固定毛坯中间的一部分，再通过特制的压力机从两头弯曲钢板，使其呈U型，待成型后再进行整形，这种成型有几个缺点，首先这种方法很难避免钢板的扭曲，即U型的两边平直部位相互错位，而且U型的平直部分也会发生弯曲或翘曲，因而需要进行进一步的整形，耗费时间较长，通常整形过程还需要重新加热，因此生产成本大大增加，另一方面，用该方法及装置需要特制相应的压力机，这也会造成生产成本的提高。 

另外还有一种水平成型方式，如专利号为CN102389913A和CN202343640U，其方法是利用两侧和背后水平方式的推进缸对钩尾框进行压制，将钩尾框毛坯压制成U型。此方法虽然简单，无需两道工序，但是在钩尾框毛坯弯曲成型时很容易发生形变，导致成品的形状达不到要求。 

此外，还有一种垂直成型方式，如专利号为CN100460101C，其方法是：把刚锻造好的钩尾框毛坯有一定余热或者经过加热的钩尾框毛坯，放置在弯曲在成型机上，用压力机驱动凸模加压于钩尾框毛坯，使钩尾框毛坯弯曲并进入成型机架体的凹部，直至钩尾框毛坯与凹模紧贴，同时，通过控制压力机使得设置于成型机架体上的至少三对压辊压制钩尾框毛坯的框体板使得框体板平直，从而使得框体板紧贴凸模，通过控制压力机使得轴向与压辊轴向垂直的辊轮压制钩尾框框体板的边，使得两边的框体板不发生扭曲，最后撤除压力机压力，脱模，这种钩尾框成型装置存在的缺点在于辊轮压制的时间不定因素比较多，很容易因为时间过长导致钩尾框毛坯的形状得不到保证，可能会发生较大的形变，其次就是压力机和辊轮都需要特制，所以很大程度上提高了生产成本。 

   因此就有必要研制出一种生产成本低且能够使得钩尾框弯曲成型一步到位的装置及其方法，经检索未发现与本发明相同或相似的装置及其方法。 

  

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够使得钩尾框弯曲成型一步到位且减少损耗的装置及其方法。 

    为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种钩尾框弯曲成型一步到位的装置，其创新点在于：包括下模、凸模、打字装置以及脱模装置； 

　　所述下模是三段式的，下模的两边可以随着液压缸Ｂ和液压缸Ｃ的斜向上挤压形成Ｕ形且下模的上表面设置有跟钩尾框毛坯相贴合的凹槽；

所述凸模与位于下模正上方的液压缸Ａ的压头相连接。

    所述下模正面液压缸Ｂ和液压缸Ｃ之间还设置有一个打字装置。 

   所述打字装置包括一个安装在下模前面斜向上的打字液压缸D以及设置在打字液压缸前端的可更换字模。 

   所述字模包括字模前段和字模座，所述字模座与打字液压缸前段连接固定，字模前段安装在字模座上。 

   所述脱模装置包括安装在下模背后的一个水平设置的液压缸G以及一个设置在下模前面的挡板。 

   所述水平设置的液压缸G的高度高于下模且在液压缸G的压头前安装一个正方形推板。 

   所述挡板与下模连接且连接处设置有活动轴。 

   所述挡板下方设置一个垂直设置的液压缸H，液压缸H的底座与下模连接，头部与挡板连接，且之间都设置有活动轴。 

   进一步的，所述字模座上设置一个梯形卡槽。 

   进一步的，所述字模前段的背面设置一个与字模座上梯形卡槽相对应的梯形限位条。 

   进一步的，所述字模前段备有若干个，且刻有不同的字。 

   进一步的，所述下模的上方液压缸两侧安装有液压缸Ｅ和液压缸Ｆ且与液压缸Ｂ和液压缸Ｃ在俯视上成十字分布。 

   进一步的，所述该钩尾框弯曲成型一步到位的装置还外设一个带液压缸H的推车。 

   一种利用该装置进行钩尾框成型的方法，其创新点在于：包括如下步骤： 

a）经过预处理的钩尾框雏形放置在下模对应位置；

b）凹模随着液压缸A的驱动下降到抵住钩尾框雏形中心位置，使得钩尾框雏形位置得到固定；

c）液压缸A到达指定位置后，液压缸B和液压缸C同时驱动下模两侧推板以角速度为15rad/s进行合模；

d）合模完成后，液压缸E和液压缸F开始对钩尾框顶部进行挤压整形，同时打字液压缸D驱动字模组件在钩尾框底部进行打字；