[发明专利]一种智能型光电式轮轴识别器及识别方法

权利要求书

1.一种智能型光电式轮轴识别器，其特征在于：包括整体框架（1）、橡胶弹性检测单元（2）、压板（3）、盖板（4）、光发射器（6）、光接收器（7）、槽体（8）、垫环（9）、电路板I（10）、电路板II（10），在所述槽体（8）两侧对应设置的数个光发射器孔（8-4）和光接收器孔（8-5）中分别相应插装一个光发射器（6）和一个光接收器（7），对应设置的光发射器孔（8-4）和光接收器孔（8-5）与槽体（8）设有的T形圆槽（8-1）相通，槽体（8）一侧面上的数个光发射器（6）并联与固定在槽体（8）的一侧面上的电路板I（10）连接，用于信号传递控制，槽体（8）另一侧面上的数个光接收器（7）并联与固定在槽体（8）的另一侧面上的电路板II（10）连接，用于信号传递控制，上述结构构成控制装置；

数个控制装置水平对接在整体框架（1）内并分别与整体框架（1）固定，与电路板I（10）、电路板II（10）分别连接的信号线伸出整体框架（1）外，在整体框架（1）和槽体（8）两侧的间隙中灌胶加以密封，所述盖板（4）固定在整体框架（1）上面，上述结构构成箱体；

通过盖板（4）上面的大圆孔（4-1），在槽体（8）的数个T形圆槽（8-1）中分别安装一个橡胶弹性检测单元（2）,每个橡胶弹性检测单元（2）上设有的通孔II（2-3）分别与T形圆槽（8-1）内的光发射器孔（8-4）和光接收器孔（8-5）同心，在橡胶弹性检测单元（2）大圆形体（2-11）的圆周面与槽体（8）T形圆槽（8-1）内的大圆槽（8-11）槽壁之间设有垫环（9），垫环（9）上表面与T形圆槽（8-1）的上表面为同一水平面，垫环（9）起到支撑固定作用，所述压板（3）设置在橡胶弹性检测单元（2）和垫环（9）上与槽体（8）相固定，压板（3）的上表面低于盖板（4）的水平面，橡胶弹性检测单元（2）上端的凸起面（2-1）通过压板（3）上的中心孔（3-3）高于盖板（4）的水平面。

2.根据权利要求1所述的一种智能型光电式轮轴识别器，其特征在于：所述整体框架（1）为矩形盒状，在整体框架（1）内底面设有数个通孔I（1-1），在整体框架（1）一侧面设有出线孔（1-2）。

3.根据权利要求1所述的一种智能型光电式轮轴识别器，其特征在于：所述橡胶弹性检测单元（2）包括两个不同直径的大圆形体（2-11）和小圆形体（2-12）构成，在大圆形体（2-11）上表面的中间设有凸起面（2-1），在凸起面（2-1）两侧对称设有定位柱（2-2），所述凸起面（2-1）为椭圆形，凸起面（2-1）的上面为弧面；小圆形体（2-12）的两侧为对称的一条平面，在对称的平面上设有通孔II（2-3），为了便于挤压，所述通孔II（2-3）为上端为弧面的矩形通孔或椭圆孔或圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种智能型光电式轮轴识别器，其特征在于：所述压板（3）为环状，在压板（3）的面上分别设有四个带螺纹的大沉孔I（3-1）、两个定位孔（3-2）、一个中心孔（3-3），所述中心孔（3-3）为椭圆中心孔。

5.根据权利要求1所述的一种智能型光电式轮轴识别器，其特征在于：所述盖板（4）为矩形，在盖板（4）的面上水平间隔设有数个大圆孔（4-1），在两个大圆孔（4-1）之间纵向间隔设有两个大沉孔II（4-2）。

6.根据权利要求1所述的一种智能型光电式轮轴识别器，其特征在于：所述槽体（8）为矩形体，在槽体（8）底端面设有数个带螺纹的盲孔，在槽体（8）上端面水平间隔设有数个T形圆槽（8-1），每个T形圆槽（8-1）由大圆槽（8-11）和小圆槽（8-12）构成，在两个T形圆槽（8-1）之间纵向间隔设有两个大螺孔（8-2），在大圆槽（8-11）内的一周面上间隔设有四个带内螺纹的盲孔（8-3），在槽体（8）两侧面水平间隔对称设有数个光发射器孔（8-4）和光接收器孔（8-5），对称设有的光发射器孔（8-4）和光接收器孔（8-5）分别与一个小圆槽（8-12）相通。

7.一种智能型光电式轮轴识别器的识别方法，其特征在于：所述识别方法为：将安装好的箱体距路边一定距离，整体水平、垂直于车辆行驶的方向埋入地下固定，确保盖板（4）上表面与路面平齐；再分别安放橡胶弹性检测单元(2)、垫环（9）、压板（3），橡胶弹性检测单元（2）的椭圆形凸起面（2-1）高于地面，用来检测是否有轮胎压过；智能型光电式轮轴识别器的整体长度由车道宽度决定，但要保证占据车道的三分之一左右，这样能够保证一侧的车轮肯定能压到上面，根据现有车胎宽度范围，合理确定橡胶弹性检测单元（2）之间的间距，这样就能通过检测轮胎压过几个橡胶弹性检测单元（2），即可以判断单轴上轮胎的数量；

没有轮胎压过橡胶弹性检测单元（2）上的椭圆形凸起面（2-1）处时，则各光发射器（6）发出信号，信号穿过橡胶弹性检测单元（2）上的通孔II（2-3），光接收器（7）接收其信号，保持光路通畅，系统无响应；当有轮胎压过橡胶弹性检测单元（2）上的椭圆形凸起面（2-1）处时，椭圆形凸起面（2-1）收到压力发生弹性形变，且会传递形变，橡胶弹性检测单元（2）形变会导致通孔II（2-3）通光处堵住，从而隔绝光线，对应的光接收器（7）无法接受信号，电路产生触发信号，传递给其他设备处理；车轮只压过一个橡胶弹性检测单元(2)或两个橡胶弹性检测单元(2)，就识别为单轮，同时压过三个以上橡胶弹性检测单元(2)，就识别为双轮，通过压过橡胶弹性检测单元（2）的个数判断车轮的个数，当车离开后，橡胶弹性检测单元（2）恢复弹性形变前形状，识别器整体恢复初始状态。