[发明专利]用于玻璃纸的烘缸有效
申请号: | 201410264946.9 | 申请日: | 2014-06-16 |
公开(公告)号: | CN104018386A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 唐金钟;张玉剑;高忠彩;杜咏林;阳魁 | 申请(专利权)人: | 成都丽雅纤维股份有限公司;宜宾丝丽雅集团有限公司 |
主分类号: | D21F5/02 | 分类号: | D21F5/02;D21F5/10 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 邓小兵 |
地址: | 610300 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 玻璃纸 | ||
技术领域
本发明涉及一种烘干设备,尤其涉及一种用于玻璃纸的烘缸。
背景技术
玻璃纸是一种以棉浆、木浆等天然纤维为原料,用粘胶法制成的薄膜。与普通塑料膜相比,具有防潮、不透水、不透气、可热封、不带静电、防尘和扭结性好等优点,同时它在垃圾中能吸水而被分解的,不会造成环境污染。因此广泛应用于商品的内衬纸和装饰性包装用纸。
在玻璃纸的生产中,干燥工序中的烘缸是玻璃纸生产中最重要的设备,主要是对玻璃纸进行干燥处理。现有技术中,主要是通过蒸汽加温常温风,将加热后的热风输送到装有烘缸的烘房内来对烘缸外表面进行加温,从而达到将生产的玻璃纸烘干的作用。但由于该方式是间接利用蒸汽,对热能的利用率低,造成热能流失很大,导致生产成本较高。
为了解决上述问题,现有技术中提出了如下技术:
如中国专利号 “201320130565.2”公开了一种常压多通道造纸烘缸,其公开日为2013年03月21日,其技术方案为所述烘缸包括缸体,在所述缸体的圆筒形缸壁中,横向或纵向设有均布的若干导热通道;所述的各导热通道的一端与蒸汽输入管相连通,另一端与冷凝水输出管连通;所述蒸汽输入管、冷凝水输出管分别与旋转接头的蒸汽入口和冷凝水出口连通。
又如中国专利号 “200820029564.8”公开了一种圆柱型夹层多通道烘缸,其公开日为2009年05月13日,其技术方案为所述烘缸包括烘缸外壳、烘缸内筒、集水圈、进汽管、出水管、左右端盖等。主要特点是烘缸采用夹层,设有内筒,且在内筒外壁或外壳内壁加工成与烘缸转动主轴成一定夹角的倾斜通道引汽推水。
但以上述两个专利文件为代表的现有技术,在实际使用过程中,仍然存在着如下缺陷:一、由于蒸汽流通通道和冷凝水输出通道在进行烘干作业时会随着缸体旋转,使得冷凝水也会随着缸体旋转,冷凝水在离心力的作用下,容易在缸体内壁上形成水膜,而水膜会影响蒸汽与缸体之间的热交换效果,不仅导致烘干效率低,还导致冷凝水难以排除;同时过多的冷凝水也会造成缸体失衡,导致产品的质量差。二、由于蒸汽流通通道或冷凝水输出通道开设在缸体内壁上,不仅导致整个缸体的加工难度增大,还容易降低缸体的稳定性,导致缸体不能承受较高的压力。三、由于冷凝水与缸体直接接触,而进入缸体的蒸汽具有一定的压力,长久使用下,冷凝水的渗透性和蒸汽的挤压性相配合,容易导致蒸汽流通通道或冷凝水输出通道出现裂纹,进而导致冷凝水渗出缸体,不仅影响烘缸的使用寿命,还影响烘干质量。四、由于蒸汽流通通道与缸体固定连接为一体,当缸体的某一处损坏时,这就需要整体更换烘缸,导致维护成本较高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种用于玻璃纸的烘缸,本发明使得冷凝水既不会随着烘缸旋转,也不会与烘缸直接接触,实现快速烘干和顺利排水的目的。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种用于玻璃纸的烘缸,其特征在于:包括缸体、左轴头、右轴头、夹套管、散热翅片管、冷凝水排放管和连接件,所述左轴头和右轴头分别固定设置在缸体的左端和右端,所述夹套管固定设置在缸体的右端,所述右轴头为空心轴头,且右轴头通过轴承套设在夹套管上;所述散热翅片管和冷凝水排放管均固定设置在缸体内,且散热翅片管位于冷凝水排放管上方,所述散热翅片管的一端通过夹套管的外管与蒸汽输入管连通,另一端通过连接件与冷凝水排放管连通,所述冷凝水排放管与夹套管的内管连通,所述连接件通过轴承与左轴头活动连接。
所述连接件包括固定连接成一体的花盘和轴承座,所述散热翅片管通过花盘与冷凝水排放管连通,所述花盘通过轴承座和深沟球轴承与左轴头活动连接。
所述花盘上设置有与冷凝水排放管连接的主孔和与散热翅片管连接的辅孔,主孔与辅孔相通,且主孔位于辅孔下方,所述散热翅片管通过花盘上的主孔和辅孔与冷凝水排放管连通。
所述散热翅片管的数量为多个,所述多个散热翅片管并联连接,且多个散热翅片管以弧形排布的方式均匀排布在冷凝水排放管上方。
所述缸体的左端盖内壁上设置有带轴承的凹槽,所述轴承座的端部位于凹槽内。
所述右轴头的一端位于缸体内,另一端位于缸体外,位于缸体内的右轴头端部通过深沟球轴承与夹套管连接,位于缸体外的右轴头端部通过滚针轴承与夹套管连接。
采用本发明的优点在于:
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