[发明专利]高量级轴压、捆绑联合载荷实现装置有效
| 申请号： | 201410264312.3 | 申请日： | 2014-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN105277342B | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 刘云岭;郭文婧;赵栓亮;尹伟;张凯;王斐然;孙金云;张辉;郑斌;樊智辉 | 申请（专利权）人： | 北京强度环境研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 核工业专利中心11007 | 代理人： | 高尚梅 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 量级 捆绑 联合 载荷 实现 装置 | ||
技术领域
本发明属于结构静力试验技术领域，具体涉及一种高量级轴压、捆绑联合载荷实现装置。
背景技术
一级后过渡段是某新型号研制过程中的一个重要部段，直径5000mm，高950mm，是一级氢箱的一个组件，位于一级氢箱与一级尾段之间。其前端面与一级氢箱的后短壳相连，后端面与一级尾段和一级发动机相连。由于捆绑形式发生变化，此型号一级后过渡段与国内已有捆绑型号的后过渡段的受力形式不同，已有型号的后过渡段只承受一级发动机推力，而新型号一级后过渡段每个象限线处有3个助推器的后捆绑点，所以其既承受一级发动机的轴向推力，还承受助推器通过12根连杆传递过来的径向集中载荷，即捆绑载荷。结构和载荷要求示意图图1所示，其中T表示轴向载荷，要求通过机架施加，N11、N12、N13、N21、N22、N23、N31、N32、N33、N41、N42、N43表示12个捆绑载荷点，型号要求完成两个联合工况载荷试验，具体载荷要求如表1所示。载荷的特殊性导致试验方法没有相关经验可以借鉴，同时施加的轴向载荷和径向载荷量级都很大，导致试验实施非常困难。为了模拟状态的真实性，需要与一级氢箱后短壳、一级发动机机架联合进行考核。
表1轴压、捆绑载荷联合试验载荷及级别(单位：N)
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