[发明专利]相变储能稳压泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种相变储能稳压泵。

背景技术

    现有的泵存在以下不足：1、需由电动机或发动机驱动，所以必然会消耗大量电能、石油等高品质能源；2、现有的泵只能单纯驱动液体或气体等工质流动，而无法改变工质的形态。

发明内容

本发明的目的是提供一种相变储能稳压泵，它无须利用电能、石油等高品质的能源，便可驱动工质流动，同时，可改变工质的形态，从而，可解决现有技术存在的问题。

    本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：　　相变储能稳压泵，包括主缸体和支架，支架内安装柱塞，柱塞内开设竖向气道，柱塞外周安装升降缸，升降缸的上端伸出支架外与升降筒连接，升降筒位于支架外周，升降筒的一侧竖向设有第二齿条；第二齿条与变速箱连接；主缸体内安装加热装置和主缸塞，主缸塞上设有副缸体，副缸体内开设副缸体腔，副缸体腔内安装弹簧、副活塞和拉杆，弹簧位于拉杆的外周，并且与副活塞的下端配合，拉杆的下端与主缸塞固定连接，弹簧的上端穿出副活塞外设有限位板，限位板与副活塞的上端配合；副活塞位于副缸体外周部分竖向安装第一齿条，第一齿条通过变速箱与第一齿轮连接；主缸体上设有第一工质口和第二工质口；支架内安装横向气道，横向气道的进气端通过第二阀门装置与第二工质口联通，横向气道的出气端通过第三阀门装置与安全阀联通，第一工质口通过第一阀门装置分别能与低压系统和工质源联通。

　　为了进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案：所述变速箱由齿轮座、第一齿轮和双联齿轮连接构成；第一齿轮分别与双联齿轮的第二齿轮和第二齿条啮合，第三齿轮与第一齿条啮合。所述加热装置由热管、换热箱构成，换热箱与主缸体连接，热管的上端位于主缸体内，热管的下端位于换热箱内，换热箱设有进液口和出液口。所述第二阀门装置和第三阀门装置是二位二通阀。所述第一阀门装置是三位三通阀。所述升降筒顶部安装储液池。

　　本发明的优点在于：它可以工业生产中产出的废水或废气中的余热为能量，驱动工质流动，同时，可将液态工质气化，以便输出高压气体，从而便于推动气动设备作功。本发明还具有结构简单、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

图1是本发明所述相变储能稳压泵的结构示意图，图中第一阀门装置、第二阀门装置和第三阀门装置均为闭合状态，所述稳压泵刚完成吸入液态工质工序；图2是所述稳压泵将主缸体内的液态工质气化排入升降缸内的示意图，图中的第二阀门装置打开，第一阀门装置和第三阀门装置仍闭合；图3是所述稳压泵将主缸体内气态工质排入低压系统示意图，图中第二阀门装置和第三阀门装置关闭，第一阀门装置将第一工质口与低压系统导通；图4是所述稳压泵将升降缸内的工质经第三阀门装置排出的过程，同时也是主缸体吸入液态工质的过程。

附图标记：1主缸体 2主缸塞 3副活塞 4第一齿条 5拉杆 6齿轮座 7副缸体 8柱塞 9升降筒 10副缸体腔 11支架 12液态工质储液箱出口 13热管 14第一齿轮 15第二齿轮 16第三齿轮 17第二齿条 18换热箱 19弹簧 20第一阀门装置 21第二阀门装置 22第三阀门装置　23竖向气道　24升降缸　25储液池　26限位板　27第一工质口　28第二工质口　29横向气道　30安全阀　31低压系统管道。

具体实施方式