[发明专利]一种混合型塑胶跑道用高效摊铺机无效
申请号: | 201410261949.7 | 申请日: | 2014-06-12 |
公开(公告)号: | CN104018417A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 陆松 | 申请(专利权)人: | 陆松 |
主分类号: | E01C19/12 | 分类号: | E01C19/12;E01C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 塑胶跑道 高效 摊铺机 | ||
技术领域
本发明涉及一种摊铺机,具体的说是一种混合型塑胶跑道用高效摊铺机。
背景技术
塑胶跑道包括混合型塑胶跑道和透气型塑胶跑道,混合型塑胶跑道材料采用国际田联认可的混合结构,面层为PU颗粒或EPDM耐候性环保彩色颗粒,母体是全PU掺合部分橡胶颗粒;对于透气型塑胶跑道常用摊铺机进行加工,如德国的SMG进口摊铺机,其优点在于全自动的激光找平,其铺设的效果能够达到国际田联的标准,但是其价额昂贵,单台设备的普通售价均在36万元以上,性价比相对较低;又如国产的摊铺机,虽然价格较低,但是其加热振动板易变形,没有自动找平的装置,铺设出的塑胶跑道的平整度较差。以上的摊铺机只适合于透气型塑胶跑道的施工,而混合型塑胶跑道的混合料中浆料占75%,而颗粒只占到25%,当混合料倒在地面上时,浆料会随意流淌,无法使用现有的摊铺机对混合型的塑胶跑道进行铺设,因为现有的摊铺机多采用一层推板,在挤推过后,浆料会大量的回流,致使铺设的厚度不均匀,且现有的摊铺机的找正方式均是采用找正杆与铺设表面的面接触,如果在摊铺机行走过程中找正杆的下端面触碰到混合料中颗粒时,会把混合料颗粒掘出并带走,这样会使得铺设的塑胶跑道上存在着孔洞,影响到铺设的质量,且对找正杆的损伤较大,会极大的降低找正的精度,影响到塑胶跑道的最终铺设效果和质量。目前只能够用传统的手工施工,铺设的效率极低,且平整度无法得到保证。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、生产制造成本低的、使用方便的,能实现自动找正从而保证铺设的平整度并替代人工铺设的装置,即一种混合型塑胶跑道用高效摊铺机。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种混合型塑胶跑道用高效摊铺机,包括工字型基座、行走装置、翻料装置、分料装置和多层铺料装置,所述行走装置对称安装在工字型基座的左右两侧,所述翻料装置安装在工字型基座后侧中部,所述分料装置安装在工字型基座的前侧中部,所述多层铺料装置位于分料装置的前方,且多层铺料装置固定安装在工字型基座的前端。使用时,操作人员将混合料倒入到翻料装置,利用翻料装置将混合料投入到分料装置,采用分料装置将混合料分布均匀,待分布均匀之后,开始卸料,最后利用多层铺料装置对混合料进行挤推和振动,从而完成对混合型塑胶跑道的铺设;由于混合型塑胶跑道的混合料具有流动性,若采用一层铺设装置,易造成混合料中浆料的回流,使得铺设后的跑道的厚度不准,因此利用多层铺料装置多次的摊铺,从而有效的避免了浆料的回流,确保铺设的厚度均匀,保证了铺设的质量。
所述工字型基座包括横梁和对称分布在横梁左右两端并与横梁垂直连接的纵梁,所述纵梁的左右两侧对称设有回转槽,所述位于同侧的回转槽的上方均设有滑移一号导轨,所述滑移一号导轨固定在纵梁的侧壁上,所述滑移一号导轨上方中部设有容纳槽,所述纵梁的前端对称设有延伸部,所述延伸部的中部开设有安装孔,所述延伸部的前端上方设有上铰接座,所述延伸部的前端下方设有下铰接座,所述位于左侧的纵梁的后部上端设有后铰接座。工字型基座作为整体的基础部件,为其它部件的安装提供载体。
所述行走装置包括两个轮毂电机、两个轮架、两个固定座、两个从动变向齿轮、变向齿条、主动变向齿轮和变向电机,所述变向电机安装在容纳槽内,这样可以节省空间,所述主动变向齿轮固定在变向电机上,所述两个固定座均安装在纵梁的侧壁上,所述两个轮毂电机分别对应通过两个轮架与两个固定座相连,所述两个从动变向齿轮分别对应安装在轮架的上端,所述变向齿条的中部上侧设有与主动变向齿轮相啮合的主动驱齿,所述变向齿条前部和后部的外侧均设有与从动变向齿轮相啮合的从动驱齿,采用主动驱齿、从动驱齿,即可在变向齿条前后移动的同时实现动力的变向传递,同步驱动两个从动变向齿轮转动,使转向运动保持一致,所述变向齿条的内侧设有与滑移一号导轨相配合的燕尾槽,采用燕尾槽能够使运动导向更加的平稳,在变向齿条直线运动的同时对变向齿条提供支撑。采用轮毂电机能够简化机械传动部分,以达到缩小整体尺寸的目的;本发明的行走功能是通过轮毂电机自驱动实现;当在单向铺设完成后,需要变道铺设,此时,即可通过变向电机驱动主动变向齿轮转动,利用主动驱齿与主动变向齿轮啮合将转动变成移动,即实现了变向齿条沿着滑移一号导轨前后移动,并利用从动变向齿轮与从动驱齿的啮合将直线移动转变成转动,带动轮架发生转动,从而使轮毂电机转动以达到变向的目的,轮毂电机可转动范围控制在±90°,这样即可实现垂直变向。
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