[发明专利]一种汽车起重机在审
申请号: | 201410261236.0 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN104058339A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 薛文英 | 申请(专利权)人: | 苏州华徕光电仪器有限公司 |
主分类号: | B66C23/42 | 分类号: | B66C23/42;B66C23/74 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215153 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车起重机 | ||
技术领域
本发明涉及一种起重机,特别是涉及一种汽车起重机。
背景技术
目前的汽车起重机,多采用汽车轮胎受力,而轮胎受力有限,造成起吊时整机的倾斜或颠覆,容易发生事故,危害驾驶者和相关人员的人身安全,同时也造成起重机的损坏,增加了企业的使用成本。同时目前的基本臂在高度变化和倾斜度变化时都十分困难,整机通用性较差,适用范围较小,往往无法满足现场起重的需要。
发明内容
为了解决现有技术中问题,本发明提供了一种结构简单,使用方便,不会发生倾斜颠覆,且设备通用性较好,适用范围大的汽车起重机。
为了解决上述问题,本发明所采取的技术方案是:
一种汽车起重机,包括载重汽车本体,其特征在于:还包括回转机构、支腿、吊臂变幅缸,吊臂伸缩缸、起升机构、基本臂和挂钩,在载重汽车本体后端设置有底盘,在底盘底面连接有能够伸缩的支腿,在底盘上设置有回转机构,在回转机构上设置有控制台,在控制台上设置有吊臂变幅缸,所述吊臂变幅缸的变幅臂与倾斜设置的基本臂连接,在基本臂的顶部设置有吊臂伸缩缸,在吊臂伸缩缸的顶部通过销轴连接有起升机构,在起升机构的自由端设置有挂钩。
前述的一种汽车起重机,其特征在于:在底盘四个角上分别连接有一个能够伸缩的支腿。
前述的一种汽车起重机,其特征在于:所述变幅臂与基本臂中部连接,用于改变基本臂的倾斜角度。
前述的一种汽车起重机,其特征在于:所述基本臂通过连接板与控制台活动连接。
前述的一种汽车起重机,其特征在于:所述连接板采用不锈钢材料制成。
前述的一种汽车起重机,其特征在于:在底盘底面四个角上分别连接有一个能够伸缩的支腿。
本发明的有益效果是:本发明汽车起重机,在底盘底面连接有能够伸缩的支腿,支腿可以伸缩承受负载,而使轮胎架空,这样可以防止起吊时整机的前倾或颠覆,使用更加安全可靠。另外本发明汽车起重机,吊臂变幅缸的变幅臂与倾斜设置的基本臂连接,在基本臂的顶部设置有吊臂伸缩缸,这样可以方便的调节基本臂的倾斜角度和高度,使用更加方便,通用性更好。
附图说明
图1是本发明汽车起重机结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述。
如图1所示,一种汽车起重机,包括载重汽车本体1、回转机构2、支腿3、吊臂变幅缸4,吊臂伸缩缸5、起升机构6、基本臂7和挂钩8,在载重汽车本体1后端设置有底盘9,在底盘9底面四个角上分别连接有一个能够伸缩的支腿3。在底盘9上设置有回转机构2,在回转机构2上设置有控制台10,在控制台10上设置有吊臂变幅缸4,所述吊臂变幅缸4的变幅臂11与倾斜设置的基本臂7连接,在基本臂7的顶部设置有吊臂伸缩缸5,在吊臂伸缩缸5的顶部通过销轴连接有起升机构6,在起升机构6的自由端设置有挂钩7。设计时在底盘9四个角上分别连接有一个能够伸缩的支腿3。所述变幅臂11与基本臂7中部连接,用于改变基本臂的倾斜角度。所述基本臂7通过连接板12与控制台10活动连接,增强了基本臂7的连接强度,所述连接板12采用不锈钢材料制成,强度高,耐腐蚀,使用寿命较长。
综上所述,本发明汽车起重机,在底盘9底面连接有能够伸缩的支腿3,支腿3可以伸缩承受负载,而使轮胎架空,这样可以防止起吊时整机的前倾或颠覆,使用更加安全可靠。另外本发明汽车起重机,吊臂变幅缸4的变幅臂11与倾斜设置的基本臂7连接,在基本臂7的顶部设置有吊臂伸缩缸5,这样可以方便的调节基本臂7的倾斜角度和高度,使用更加方便,通用性更好。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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