[发明专利]根据实时交通信息导航的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种导航方法，尤其涉及一种根据实时交通信息导航的方法。

背景技术

良好的地图导航对于开车出行的人们来讲,极大的缩短行程时间,现在的地图导航功能只需要你输入终点,便可轻松规划路线并指引你前进,这种路线规划确实让人们感到方便快捷。但是随着车流量的增多，目前交通拥堵问题已经日益严重，在上下班时间或者是节假日出游，如果规划的路径路况严重拥堵，会对出行者造成很大的困扰。

百度导航V6.0版本中，一个重要的功能更新就是“躲避拥堵”功能，简单的说就是通过汇总实时的路况信息数据，为用户提供最合理畅通的导航路径即实时化的智能路线规划。目前的导航地图已经可以支持查看实时道路路况，并能判断拥堵情况。在此基础上，导航仪如果能利用得到的路况信息，根据当前道路拥堵情况实时规划道路,解决当前导航仪的一个弊端----道路导航开始以后不能自动中途更改；如果利用当前地图得到的道路拥堵状况,并获得该条路需要等待的时间，以方便用户选择其他的道路继续前行。例如在上下班高峰期，城市的各条道路往往都处于堵塞状态，如何让用户更好的统筹安排好等待时间和行驶路径，确保导航装置的导航服务质量，是本领域的技术人员要解决的技术问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种根据实时交通信息导航的方法，可以根据实时交通信息提供道路拥堵状况及拥堵时间，并根据用户预先设定的等待时间临界值判断是否提供新的引导路径，告知用户新引导路径所需时间，使用户可获得通过时间最短的路径。

为达到上述目的，本发明提供一种根据实时交通信息导航的方法，该方法包括以下步骤：

a.基于导航请求进行导航路径计算以获得引导路径；

b.设置等待时间临界值；

c.导航装置内的接收器接收实时交通信息，在引导路径的当前位置距下一路口一定时间前实时查询下一路径的拥堵状况和拥堵时间；

d.将查询到的等待时间与预先设置的等待时间临界值进行比对，若查询到的等待时间大于等待时间临界值，则执行步骤e，否则，执行步骤c；

e.导航仪根据当前位置与目的地的位置信息，计算出从当前位置至目的地的适于绕过所述拥堵路径的多条新引导路径，并根据事实交通信息计算各条新引导路径需要花费的时间；

f.判断各条新引导路径比原路径更节省时间？若是，则执行步骤g，否则执行步骤h；

g.告知用户该条最新节省时间的路径，并生成一新的引导界面，并执行步骤c；

h.告知用户无更优路径，继续本次导航。

相较于现有技术，本发明根据实时交通信息导航的方法，根据实时交通信息提供道路拥堵状况及拥堵时间，并根据用户预先设定的等待时间临界值与拥堵时间进行比对，判断是否需要提供新的引导路径，若需要告知用户新引导路径所需时间，并与原引导路径所需时间进行比较，使用户可获得最省时间路径，避免道路拥挤带来的时间浪费。

【附图说明】

图1为本发明根据实时交通信息导航的方法的流程图。

【具体实施方式】

下面，结合附图所示，对本发明的具体实施例做详细说明：

图1所示为本发明根据实时交通信息导航的方法的一实施方法，该方法包括以下步骤：

步骤10：基于导航请求进行导航路径计算以获得引导路径；

步骤20：设置等待时间临界值；

步骤30：导航装置内的接收器接收实时交通信息，在引导路径的当前位置距下一路口一定时间前实时查询下一路径的拥堵状况和拥堵时间；

步骤40：将查询到的拥堵时间与预先设置的等待时间临界值进行比对，若查询到的拥堵时间大于等待时间临界值，则执行步骤50，否则，执行步骤60；

步骤50：导航仪根据当前位置与目的地的位置信息，计算出从当前位置至目的地的适于绕过所述拥堵路径的多条新引导路径，并根据实时交通信息计算各条新引导路径需要花费的时间；

步骤60：选择原引导路径继续前行；

步骤70：判断是否存在新引导路径比原路径更节省时间？若是，则执行步骤80，否则执行步骤90；

步骤80：告知用户该条最新节省时间的路径，并生成一新的引导界面；

步骤90：告知用户无更优路径，继续本次导航。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。