[发明专利]一种以燃料电池为船舶动力及热源的装置无效
申请号: | 201410259775.0 | 申请日: | 2014-06-12 |
公开(公告)号: | CN104037435A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 林野 | 申请(专利权)人: | 沈阳德邦仪器有限公司 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/06;H01M8/22;H01M8/24;B63H21/17 |
代理公司: | 沈阳技联专利代理有限公司 21205 | 代理人: | 张志刚 |
地址: | 110623 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 船舶 动力 热源 装置 | ||
1.一种以燃料电池为船舶动力及热源的装置,其特征在于,所述燃料电池由供氧回路、供氢回路、除氢回路、散热回路、电堆总成及控制系统构成;该燃料电池为船舶动力及热源的装置包括小功率的电池单体串联组成的大功率燃料电池组,甲醇燃料储罐或氢气燃料储罐通过管道与燃料电池的重整器相通连,重整器与燃料电池相连,燃料罐与流体送泵进行连接,并装设有控制流量的流量计;船上用电设备为两类,包括直流电设备和交流电设备;燃料电池动力装置由燃料电池、电动机、变速箱和推进装置组成,燃料电池输出电源与逆变器相连,后与电动机连接,电动机通过连接连轴器连接变速箱,变速箱与推进装置的主轴相连;燃料电池组自带一套冷却系统,设有冷却剂的循环管道和辐射器,在原辐射器外再增加并联一套辐射器,两套辐射器均设有两套辐射器切换截断阀,燃料电池纯净水出口与反应气体出口处的换热器相连接,其燃料电池排水口与集水器相连,集水器上设有溢流装置与下水道相连。
2.根据权利要求1所述的一种以燃料电池为船舶动力及热源的装置,其特征在于,所述装置的参量包括额定输出功率100 kW,功率大小可定制,发电效率约50 %。
3.根据权利要求1所述的一种以燃料电池为船舶动力及热源的装置,其特征在于,所述装置的参量包括使用环境温度-40℃~55℃,电堆工作温度70~80℃。
4.根据权利要求1所述的一种以燃料电池为船舶动力及热源的装置,其特征在于,所述装置的参量包括1L甲醇产氢量> 1 Nm3,氢气纯度>99.9%,发电排放物纯净水。
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