[发明专利]一种电梯制动器

说明书

技术领域

    本发明涉及电梯领域，尤其涉及一种电梯制动器。

背景技术

电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。目前市面上的电梯制动其主要由电磁铁、弹簧、衔铁和闸皮构成，其制动原理是：当电磁铁通电后，电磁力克服弹簧力吸住衔铁，制动器开闸，当电磁铁断电后，电磁力消失，弹簧力推动衔铁，制动器抱闸。但是现有的制动器没有闸皮磨损检测功能，当闸皮磨损达到0.5mm后，就无法抱闸了，电梯仍能够继续运行，容易导致溜车的危险情况发生，影响乘坐人员的安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够检测闸皮磨损程度的电梯制动器。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种电梯制动器，包括电磁铁，设置在电磁铁上与其活动连接的衔铁以及设置在衔铁上用于制动轮止位的闸皮，所述电磁铁与衔铁对应的侧面设置有腔体，腔体内设置有与衔铁相抵触的弹簧，所述闸皮与制动轮接触的面上设置有与衔铁相通的孔，孔内安装有高精密电阻，所述高精密电阻的一端与闸皮齐平，另一端通过线与设置在制动器外部并与制动器连接的磨损检测模块连接，该磨损检测模块通过电梯控制系统控制。

作为优选，所述高精密电阻的外部套置有绝缘套。

作为优选，所述磨损检测模块与制动器之间设置有电源指示灯。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：这种电梯制动器可以保证闸皮在磨损之后，使电梯停止运行，防止溜车，以便等待专业维修人员修理，重新调闸，提高了电梯的安全系数，保证乘客安全。

附图说明：

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明一种电梯制动器结构示意图；

图2是图1中A的局部放大图。

图中：1、电磁铁；2、衔铁；3、弹簧；4、闸皮；5、制动轮；6、高精密电阻；7、绝缘套；8、磨损检测模块；9、电梯控制系统；10、线；11、指示灯。 

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：

图1所示一种电梯制动器，包括电磁铁1，设置在电磁铁1上与其活动连接的衔铁2以及设置在衔铁2上用于制动轮5止位的闸皮4，所述电磁铁1与衔铁2对应的侧面设置有腔体，腔体内设置有与衔铁2相抵触的弹簧3，所述闸皮4与制动轮5接触的面上设置有与衔铁2相通的孔，孔内安装有高精密电阻6，所述高精密电阻6的一端与闸皮4齐平，其外部套置有绝缘套7，用于保证高精密电阻6与制动器绝缘，高精密电阻6的另一端通过线10与设置在制动器外部并与制动器连接的磨损检测模块8连接，所述磨损检测模块8与制动器之间设置有电源指示灯11，用于显示磨损检测模块8与制动器之间的通电情况，为了便于控制，磨损检测模块8通过电梯控制系统9控制，磨损检测模块8的数据被反馈给电梯控制系统9，再通过电梯控制系统9控制电梯运行和停止。

其具体工作方式如下，当闸皮4磨损时，高精密电阻6也同步磨损，从而使电阻值逐渐变小，整个回路电流变大。通过制动器磨损检测模块8监测电流阈值：IA<I≦Im，当电流达到Im时，电梯控制系统9切断电源，电梯无法运行。闸皮4磨损后，维修人员每次维修完，闸皮4都会变薄，高精密电阻6会也变短，根据高精密电阻6的长短，可将磨损分五级，对应开关五个档位，具体如下：

0档位时，回路断开，开关在1档位时，电流阈值：IA<I≦I1，当电流达到I1时，电梯控制系统9切断电源，电梯无法运行等待维修；维修后开关拨到2档位，电流表阈值：I1<I≦I2，以此类推，共分为五档，当达到五级磨损时，制动器需更换。按制动器设计原理，当制动器闸皮4磨损达到0.5mm时，制动器无法抱闸，会产生溜车危险现象，维修人员通过调节制动器，使其重新正常工作，故每一档设定闸皮磨损量为0.4mm，小于0.5mm，在安全磨损范围内。

这种电梯制动器可以保证闸皮4在磨损之后，使电梯停止运行，防止溜车，以便等待专业维修人员修理，重新调闸，提高了电梯的安全系数，保证乘客安全。

需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。