[发明专利]折叠车辆有效
申请号: | 201410258442.6 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN104229031B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 克里斯·P·希欧多尔;克里斯多夫·大卫·巴蒂;尼古拉斯·约翰·戴贝尔;亚伦·马修·汉森;基斯·纳甲拉;格雷戈里·范德伍尔德;丹尼尔·约翰·坎加斯;雅各布·斯科特·兰琼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司;希欧多尔有限责任公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 武硕 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二构件 车架 枢轴点 折叠 相交 车辆结构 可折叠的 横梁 延伸 | ||
1.一种折叠车辆结构,其特征在于,包含:
可折叠的车架,其具有第一构件、与第一构件在第一枢轴点相交的第二构件、与第一构件和第二构件间隔开的第三构件、和与第一构件和第二构件间隔开的第四构件,其中,第四构件与第三构件在第二枢轴点相交,其中,车架包括在第一枢轴点和第二枢轴点之间延伸的第一横梁,并且车架还包括第二横梁,其与第一横梁间隔开,并设置在第一构件和第二构件中的至少一个以及第三构件和第四构件中的至少一个之间;其中,座椅至少部分地设置在第二横梁上;
多个设置在车架上的车轮;和
配置为给至少一个车轮提供动力的电池,其中,电池设置在车架上。
2.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,进一步包含配置为使至少一个车轮转动的马达,其中,马达配置为将至少一个车轮朝向至少一个其它车轮驱动,以折叠车架。
3.根据权利要求2所述的折叠车辆结构,其特征在于,马达被合并至至少一个车轮中。
4.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,进一步包含设置在座椅上的电池箱。
5.根据权利要求4所述的折叠车辆结构,其特征在于,电池设置在电池箱内部。
6.根据权利要求4所述的折叠车辆结构,其特征在于,电池箱从座椅上是可拆卸的。
7.根据权利要求4所述的折叠车辆结构,其特征在于,座椅设置在第一横梁和第二横梁上,以及其中,电池箱设置在至少一个横梁上。
8.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,进一步包含设置在车架上的地板结构。
9.根据权利要求8所述的折叠车辆结构,其特征在于,电池设置在地板结构上。
10.根据权利要求8所述的折叠车辆结构,其特征在于,电池设置在地板结构和座椅之间。
11.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,电池是可再充电的。
12.一种折叠车辆结构,其特征在于,包含:
可折叠的车架,其具有第一构件、与第一构件在第一枢轴点相交的第二构件、与第一构件和第二构件间隔开的第三构件、和与第一构件和第二构件间隔开的第四构件,其中,第四构件与第三构件在第二枢轴点相交,其中,车架包括在第一枢轴点和第二枢轴点之间延伸的第一横梁,并且车架还包括第二横梁,其与第一横梁间隔开,并设置在第一构件和第二构件中的至少一个以及第三构件和第四构件中的至少一个之间;
多个设置在车架上的车轮;
设置在车架上的地板结构;
至少部分地设置在第二横梁上的座椅,其中,座椅与地板结构间隔开;和
配置为给至少一个车轮提供动力的电池,其中,电池设置在地板结构上。
13.根据权利要求12所述的折叠车辆结构,其特征在于,电池是可再充电的。
14.一种折叠车辆结构,其特征在于,包含:
可折叠的车架,其具有第一构件、与第一构件在第一枢轴点相交的第二构件、与第一构件和第二构件间隔开的第三构件、和与第一构件和第二构件间隔开的第四构件,其中,第四构件与第三构件在第二枢轴点相交,其中,车架包括在第一枢轴点和第二枢轴点之间延伸的第一横梁,并且车架还包括第二横梁,其与第一横梁间隔开,并设置在第一构件和第二构件中的至少一个以及第三构件和第四构件中的至少一个之间;
多个设置在车架上的车轮;
至少部分地设置在第二横梁上的座椅;和
具有配置为给至少一个车轮提供动力的电池的电池箱,其中,电池箱设置在座椅上。
15.根据权利要求14所述的折叠车辆结构,其特征在于,电池箱从座椅上是可拆卸的。
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