[发明专利]一种空心板梁桥铰缝及桥面铺装快速维修方法

说明书

技术领域

本发明涉及土木工程领域，特别的涉及到道路桥梁铰缝及路面损坏后的维修之方法。

背景技术

空心板梁桥因其具有结构简单、施工方便、工程造价低、耐久性好、适应性强等优点被广泛应用于中小跨径混凝桥。但是，近年来，对已建成的预制空心板梁桥梁进行检查时发现，板梁相接处的铰缝损坏现象严重，由此引发的铺装纵向裂缝频现，甚至引发单板受力引起梁体断裂塌桥事故的发生。板梁支座脱空，更加速了铰缝结构破坏，同时产生的跳车现象，严重损害了行车舒适性。这些损坏大大降低了桥梁结构耐久性。

同时，桥梁作为交通运输中道路连接的重要环节，一旦进行维修工程，必定会对交通造成很大阻碍。采用普通水泥混凝土对混凝土桥面面进行维修时，需要较长的养生时间：普通混凝土的养生时间，应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14~21天，早期强度低，一般需要7天才能开放交通。桥面损坏大部分是由于铰缝或连续缝损坏引起的，如果不去维修，有可能会产生公共安全问题，如果用传统方法维修的话，由于施工周期长，对交通影响大，会引起大范围的交通拥堵。现在像上海地区外环线只允许在晚上十点以后施工，到早上六点必须开放交通，这样就只能在8个小时内完成维修任务。亟需通过技术创新，引进新技术、新材料、新工艺来对损坏的铰缝及桥面铺装层损坏进行快速维修。

发明内容

为解决以上问题，本发明提出的空心板梁桥铰缝及桥面铺装快速维修方法，具体如下：

一种空心板铺装快速维修方法，包括以下步骤：

（1）封闭路面交通凿除梁桥桥面上损坏的沥青层铺装、水泥层铺装及铰缝内混凝土；

（2）清理铰缝，用泡沫条封闭铰缝底部缝隙；

（3）在铰缝内部安置预制的折叠式钢筋笼；

（4）布置桥面钢筋，并与原来的铺装层钢筋焊接牢固；

（5）梁板面涂刷高性能粘结材料；

（6）铰缝内部及桥面铺装浇筑快速混凝土；

（7）对快速混凝土进行养护；

（8）待快速混凝土达到规定抗压强度后开放交通。

进一步的，在所述的铰缝内折叠式钢筋笼，以增强铰的抗剪抗拉能力；

进一步的，所述的高性能粘结材料为环氧树脂胶粘剂。通过环氧的粘结力，使得铺装层与梁粘接在一起，共同受力，改变了原来通过植筋方式使之共同受力的结构方式。

进一步的，所述的折叠式钢筋笼在铰缝内部分侧面为菱形。这样的结构，能够在铰缝内形成一个钢筋混凝土的柱子，使得这种结构的抗剪抗拉能力更强。

进一步的，所述规定的抗压强度为砼强度达到C30以上。

本发明空心板梁桥铰缝及桥面铺装快速维修方法，就是通过整合好的施工理念，应用新材料、新工艺、新装备建立一个新的技术体系，确保8小时以内把桥面铰缝及铺装层的局部损坏维修好。应用工厂化加工，把折叠式钢筋笼预先制作好、到现场装配，和平行施工理念，几个工序同时作业，以缩短总的施工时间；采用快速混凝土缩短混凝土的凝固时间，在3h内达到30MPa确保可以通车，和粘结材料，把植筋变成粘结，减短施工时间；用大型装备搅拌快速混凝土，快速施工，能够快速修补道桥病害，实现不断交或短时断交施工，达到快速修复的目的。在维修100m²以内的范围，这种维修方法所需的时间为8~10个小时，能够满足城市快速路、高速公路的特殊的维修要求。

附图说明

图1为本发明的空心板梁桥铰缝及桥面铺装快速维修方法的流程示意图。

图2为本发明的空心板梁桥铰缝及桥面铺装后的结构示意图。

图3为本发明的折叠式钢筋笼的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本发明的方法做进一步说明。

图1为本发明空心板梁桥铰缝及桥面铺装快速维修方法的流程示意图。如图1所示为空心板铺装快速维修方法的操作步骤；

（1）布置交通围护设施：根据交通安全要求，施工范围人车行道采用全封闭围护，所有工程车辆、设备、材料等，都有序地停放在施工范围内。

（2）划线、切割并凿除废旧铺装层及铰缝混凝土：根据现场和图纸尺寸，在桥与路交接处、桥中心位置纵向用通长铝合金直尺划线，然后用砂轮切割机切至规定深度。根据设计要求，桥面原铺装层混凝土全部凿除、清理至板梁面。施工时采用镐头机打凿、人工清理。板梁之间，原铰缝处混凝土用空压泵人工打凿，全部打凿、清理至板梁两侧面，然后清理干净。

（3）清理铰缝并封闭铰缝底部缝：隙待原桥面铺装层凿除清理干净后，板梁间缝隙用通长泡沫条填实填满。