[发明专利]一种节能路面裂缝修补材料及其制备方法

权利要求书

1.一种节能路面裂缝修补材料，其特征在于含有熔融温度降低剂3～16wt％，所述的熔融温度降低剂的软化点～不低于110℃，优选微精蜡，烷烃石蜡，聚乙烯蜡和APAO蜡中的一种。

2.根据权利要求1所述的一种节能路面裂缝修补材料，其特征在于还包括以下主要组分：石油沥青，改性剂，树脂型增粘剂，软化剂，黏度调节剂。

3.根据权利要求2所述的一种节能路面裂缝修补材料，其特征在于还添加了增塑剂，增强剂和防氧化剂，其中各组分的重量份含量为：

石油沥青50～70份，改性剂4～9份，树脂型增粘剂3～15份，软化剂10～20份，熔融温度降低剂5～15份，增塑剂1～5份，黏度调节剂8～20份，增强剂10～20份，防氧化剂1～5份；

上述各组分之和满足100份。

4.根据权利要求3所述的一种节能路面裂缝修补材料，其特征在于所述的石油沥青江满足《公路沥青路面施工规范》(JTG F40-2004)70号指标要求。

5.根据权利要求3所述的一种节能路面裂缝修补材料，其特征在于所述的改性剂为分子量50000～100000的SBS线型嵌段共聚物，优选苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物。

6.根据权利要求3所述的一种节能路面缝修补材料，其特征在于所述的树脂增粘剂选自C5树，、C9树脂，萜烯类树脂和古马隆树脂中的一种。

7.根据权利要求3所述的一种节能路面裂缝修补材料，其特征在于所述的软化剂为凝固点小于-30℃以上的油类，优选糠醛抽出油，环烷烃油和白油中的一种。

8.根据权利要求3所述的一种节能路面裂缝修补材料，其特征在于所述的黏度调节剂为废旧天然轮胎经机械方法粉碎或研磨制成的粉末，所述的增强剂选自碳酸钙、滑石粉、二氧化硅的一种或几种。

9.根据权利要求3所述的一种节能路面裂缝修补材料，其特征在于所述的防氧化剂为二叔丁基-4-甲基苯酚。

10.一种权利要求3-9中任一项所述的节能路面裂缝修补材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：

将石油基质沥青加热至180～190℃，加入改性剂搅拌剪切30～40分钟后，再依次加入软化剂与黏度调节剂并恒温180～190℃搅拌50～70分钟，停止加热，降温至150℃时加入树脂型增粘剂，降温至140℃时加入熔融温度降低剂、增塑剂、防氧化剂与增强剂，搅拌均匀后即可；

其中所述的搅拌剪切的速度优选2000～4000转/分钟。