[发明专利]踏板的安全释放系统

权利要求书

1.一种踏板组件，用于操作启动车辆功能系统的推杆，所述踏板组件包括：

踏板臂，其包括细长结构；

中间联杆，其包括平行布置的第一联杆和第二联杆；

促动杆；

踏板板片，其设置在所述踏板臂的细长结构的第二端部上，所述踏板板片能够被驾驶员的足部触及；

所述中间联杆中的每个第一和第二联杆的第一端部连接至所述促动杆，并且每个第一和第二联杆的第二端部枢转地连接至所述踏板臂的细长结构的第一端部；

其中，所述踏板臂的枢转运动构造为枢转地移动所述中间联杆，并且其中所述中间联杆的枢转运动构造为促动所述促动杆的枢转运动，所述促动杆构造为将推杆连接至所述中间联杆并能够通过所述中间联杆的枢转运动在所述踏板臂的枢转作用下推动所述推杆；

释放机构，其包括释放杆和促动机构，所述释放杆构造为在第一位置和第二位置之间枢转，所述释放杆具有接触部分，所述接触部分被接触以在所述第一和第二位置之间枢转所述释放杆；

其中，所述释放杆构造为通过迫使所述第一和第二联杆相对分离以使得从所述促动杆处脱离而将所述中间联杆的第一和第二联杆在所述第二位置处从所述促动杆脱离，以及

所述促动机构构造为与所述释放杆的接触部分间隔地安装到车辆结构上，所述促动机构构造为在车辆碰撞期间接触所述接触部分并促动所述释放杆从所述第一位置枢转至所述第二位置以将所述中间联杆的第一和第二联杆从所述促动杆处脱离。

2.根据权利要求1所述的踏板组件，其中，所述中间联杆的第一和第二联杆的第一端部构造为在所述中间联杆的第一和第二联杆从所述促动杆处脱离时在基本上水平的方向相对于所述促动杆并且远离所述促动杆移动。

3.根据权利要求2所述的踏板组件，进一步包括围绕所述中间联杆的至少一部分的壳体，所述壳体构造为限制所述中间联杆的第一和第二联杆远离所述促动杆的水平和相对运动。

4.根据权利要求2所述的踏板组件，进一步包括连接销，所述连接销构造为与每个第一和第二联杆的第一端部连接并连接至所述促动杆。

5.根据权利要求4所述的踏板组件，其中，所述第一和第二联杆的第一端部在所述第二位置从所述连接销处脱离。

6.根据权利要求1所述的踏板组件，其中，所述释放杆构造为在所述第一位置通过剪切销连接至所述中间联杆的第一和第二联杆中的至少一个，并且其中所述释放杆构造为在所述释放杆在所述第一位置和第二位置之间枢转时在所述第二位置通过所述剪切销的剪切从所述中间联杆的第一和第二联杆中的至少一个的连接的一个脱离。

7.根据权利要求6所述的踏板组件，其中，所述中间联杆的第一和第二联杆中的所述至少一个具有容纳区域，所述容纳区域构造为容纳所述剪切销，并当所述释放杆处于第一位置时将所述第一和第二联杆中的所述至少一个的第一端部连接至所述释放杆。

8.根据权利要求1所述的踏板组件，其中，所述促动机构包括反作用支架，所述反作用支架构造为在碰撞期间与所述接触部分接触由此促动所述释放杆的旋转。

9.根据权利要求1所述的踏板组件，其中，所述促动机构安装在车辆常规操作期间比所述释放杆的安装位置更靠近驾驶员的位置。

10.根据权利要求1所述的踏板组件，其中，所述释放杆的旋转构造为能够在碰撞期间在所述车辆结构和车辆前部的相对运动的作用下被促动。

11.根据权利要求1所述的踏板组件，其中，所述车辆的功能系统是制动系统或传动系统。

12.根据权利要求1所述的踏板组件，其中，所述车辆结构选自：转向柱、仪表板以及横梁。

13.根据权利要求1所述的踏板组件，其中，所述促动机构和释放杆的接触部分在车辆中的踏板组件的常规操作期间彼此不接触。