[发明专利]用于车辆的制动控制装置

权利要求书

1.一种用于车辆的制动控制装置，包括：

主缸，所述主缸具有基于制动踏板的下压而产生制动流体压力的缸部；

用于防锁制动控制的致动器，所述致动器具有至少一个管道、增压控制阀、减压管线、减压控制阀和外壳，其中，所述至少一个管道位于所述缸部与至少一个轮缸之间，所述管道将在所述缸部中产生的所述制动流体压力传送到所述轮缸，所述管道具有连接在所述缸部与所述轮缸之间的主管线，所述增压控制阀用于控制被供应给所述轮缸的所述制动流体压力的增强并且被设置在所述主管线上，所述减压管线连接到所述增压控制阀与所述轮缸之间的所述主管线，所述减压控制阀用于控制被供应给所述轮缸的所述制动流体压力的减小并且被设置在所述减压管线上，所述外壳在其中形成所述主管线和所述减压管线的至少一部分，所述增压控制阀和所述减压控制阀连接到所述外壳，所述致动器不具有用于增大在所述缸部中产生的所述制动流体压力的电动机；以及

贮器，所述贮器积累从所述减压管线释放的所述制动流体，

其中，

所述主缸和所述致动器整合。

2.根据权利要求1所述的制动控制装置，其中，

所述缸部具有构成所述主管线的一部分的连接管；并且

通过将所述致动器通过密封构件连接到所述连接管，所述致动器与所述主缸整合。

3.根据权利要求1所述的制动控制装置，其中，

通过将所述缸部和所述外壳形成为一个件，所述致动器与所述主缸整合。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的制动控制装置，其中，用于积累从所述减压管线释放的所述制动流体的所述贮器被设置在所述外壳处。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的制动控制装置，其中，

所述主缸具有主贮器，所述主贮器向所述缸部的内部供应所述制动流体并且积累来自所述缸部的内部的过剩制动流体；并且

用于积累从所述减压管线释放的所述制动流体的所述贮器是所述主贮器。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的制动控制装置，其中，

所述主管线被分叉用于每个轮缸；并且

每个增压控制阀和每个减压控制阀被设置用于相应的轮缸。

7.根据权利要求1至5中的任一项所述的制动控制装置，其中，

所述致动器具有第一管道和第二管道；并且

增压控制阀和每个减压控制阀被设置用于相应的管道。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的制动控制装置，还包括制动助力器，所述制动助力器增大从所述制动踏板输入的踏板力以将增大了的踏板力传送到所述主缸，其中，

整合的所述主缸和所述致动器与所述制动助力器整合。

9.根据权利要求8所述的制动控制装置，其中，

所述缸部在其端处具有凸缘部；

所述主缸和所述致动器通过将所述缸部的所述凸缘部固定到所述制动助力器而与所述制动助力器整合。

10.根据权利要求1至9中的任一项所述的制动控制装置，

所述致动器具有用于连接轮缸侧的管的连接端口；并且

所述连接端口在比所述缸部的中心轴更高的位置处形成。

11.根据权利要求1至10中的任一项所述的制动控制装置，

所述致动器具有用于连接轮缸侧的管的连接端口；并且

所述连接端口的开口指向与所述车辆的前向不同的方向。