[发明专利]用于动车机组连接轴端头加工的装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，特别涉及用于对动车机组连接轴端头进行加工的装置及其使用方法。

背景技术

图1a为一种动车机组所用的连接轴零件的结构示意图；图1b为图1a的A向结构示意图，参见图1a-1b所示，目前我国南车集团所生产的动车机组所用的连接轴零件总长为350mm，其具有对称设置的两个端头，每个端头处设置有直径D1为的轴颈1，在每个轴颈上有交替分布的相互平行的距离d1为46±0.1mm的两处平面11(即平端头)及夹角α为11°25′16″的两处斜平面12(斜端头)，该两处斜平面12的内切圆直径D2为φ41.692±0.1mm。

每个连接轴零件均需加工出两个端头的共八处型面(即上述平端头与斜端头)，现有的加工方法是，每次单独加工其中一处型面，也就是加工过程中，每个连接轴零件均需要夹装八次，而且加工型面的尺寸需要由划线员事先额外划好，因此操作工人的加工劳动强度很大，生产效率也很低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于对动车机组连接轴端头进行加工的装置及其使用方法，以减少或避免前面所提到的问题。

为解决上述技术问题，本发明提出了一种用于对动车机组连接轴端头进行加工的装置，所述连接轴具有对称设置的两个端头，每个端头处设置有轴颈，在每个轴颈上有交替分布的相互平行的两处平面及具有夹角的两处斜平面，其包括，

一个底板，所述底板对称设置有两处通槽，两处所述通槽各设置有一个定位块，

所述定位块与所述连接轴长度相同，所述定位块两端对应所述连接轴的轴颈位置均设置有一个凸起部，所述凸起部设置有一个斜面，两个所述定位块的所述斜面相对，两个所述斜面所形成的夹角与所述连接轴的所述端头部的所述斜平面的夹角相同，所述定位块的一个端面设置有可旋转的挡块，

在两个所述定位块同一侧的所述凸起部之间设置有支撑板，所述支撑板包括长方体结构的上端面为平面第一支撑板和上端面两侧对称分布有角度与所述端头部的所述斜平面的夹角相同的斜面结构的第二支撑板，

所述底板通过螺栓连接有一个压板。

本发明还提供了上述装置的使用方法，其包括如下步骤，

步骤A，在两个所述定位块两端的所述凸起部之间设置所述第一支撑板，将两个待加工的所述连接轴零件两端的所述轴颈分别支靠在两个所述定位块的所述斜面及两个所述第一支撑板的顶部的平面上，所述连接轴零件与所述定位块的端面齐平，并由所述定位块前端的可旋转的所述挡块予以推挡，以所述压板同时压紧两个待加工的所述连接轴零件，设置刀具底端面到所述第一支撑板顶部的高度距离，加工出四个所述轴颈上的第一处所述平面；

步骤B，将两个待加工的所述连接轴零件两端的所述轴颈分别支靠在两个所述定位块的所述斜面，将步骤A加工出的四个所述轴颈上的第一处所述平面分别支靠在两个所述第一支撑板的顶部的平面上，所述连接轴零件与所述定位块的端面齐平，并由所述定位块前端的可旋转的所述挡块予以推挡，以所述压板同时压紧两个待加工的所述连接轴零件，设置所述刀具底端面到所述第一支撑板顶部的高度距离，加工出四个所述轴颈上的第二处所述平面；

步骤C，将步骤A或者步骤B加工出的所述平面分别支靠在两个所述定位块的所述斜面，所述轴颈分别支靠在两个所述第一支撑板的顶部的平面上，所述连接轴零件与所述定位块的端面齐平，并由所述定位块前端的可旋转的所述挡块予以推挡，以所述压板同时压紧两个待加工的所述连接轴零件，设置所述刀具底端面到所述第一支撑板顶部的高度距离，加工出四个所述轴颈上的第一处所述斜平面；

步骤D，将两个所述定位块两端的所述凸起部之间设置的所述第一支撑板替换为所述第二支撑板，将步骤A或者步骤B加工出的所述平面分别支靠在两个所述定位块的所述斜面，将步骤C加工出的所述斜平面分别支靠在两个所述第二支撑板的顶部的斜面上，所述连接轴零件与所述定位块的端面齐平，并由所述定位块前端的可旋转的所述挡块予以推挡，以所述压板同时压紧两个待加工的所述连接轴零件，设置所述刀具底端面到所述第二支撑板顶部的斜面上的所述轴颈1的外圆的中心的高度距离，加工出四个所述轴颈上的第二处所述斜平面，至此完成两个所述连接轴的所述轴颈的全部型面加工。

本发明所提供的一种用于对动车机组连接轴端头进行加工的装置及其使用方法，实现了快速定位装夹连接轴零件，并简化了连接轴零件的轴颈型面加工工艺，加工质量可得到可靠保证，降低了操作工人的劳动强度，大幅提高了加工效率。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中，