[发明专利]三级分离式高效卧式分油装置

说明书

技术领域

 本发明公开一种制冷系统的分油装置，特别是一种三级分离式高效卧式分油装置。

背景技术

螺杆制冷压缩机工作时，需要喷入大量的润滑油，润滑油不仅起到轴承润滑，而且在螺杆与气缸壁面间形成油膜从而起到密封作用。由于喷油量大，因此螺杆压缩机排出的高压蒸汽中混有大量的润滑油。因为油在换热器的内壁形成油膜，大大降低传热效果与制冷效率。油分就是将油与制冷剂分离的装置。尤其在桶泵供液的满液式系统中，油分装置的设计尤为重要。

发明内容

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种将含有气体的油份通过三级分离的方式，以提高油分装置的分油效率，在正常工况下，其油分效率可以高达10ppm的三级分离式高效卧式油分装置。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种三级分离式高效卧式分油装置，包括多台螺杆压缩机，每个螺杆压缩机通过排气支管连接有卧式油分离器的入口，卧式油分离器的出口与冷凝器的入口通过管道相连接，冷凝器3的出口通过管道连接有低压循环桶，在冷凝器与低压循环桶之间设有节流阀，低压循环桶的底部通过氟泵连接有蒸发器，在蒸发器的出口通过管道与低压循环桶相连接，低压循环桶的回气管与压缩机相连接，卧式油分离器包括桶体，在通体上设有进气孔和排气孔，在进气孔上配装有进气输送管道，进气输送管道的出气口面向卧式油分离器的上内壁，卧式油分离器的内腔按照气流的流向自进气孔至排气孔依次设置有金属挡板和金属丝网过滤器，金属挡板由上挡板和下挡板组成，上挡板与通体的上内壁相连接，下挡板与通体的下内壁相连接，且上挡板和下挡板交错设置，进气输送管道的出气口与桶体上内壁之间的间距为为300-500mm，金属挡板与桶体上内壁的间距为1400-1600mm，金属丝网过滤器与桶体上内壁的间距为1600-1800mm，进气输送管道的出气口呈倾斜面设置，该倾斜面的倾角介于15°-75°之间，金属挡板与桶体呈垂直安装，金属丝网过滤器与桶体同轴安装。

本发明与现有技术相比具有的优点为：分油效率大大提高，达到10PPM，可以有效地减少冷冻油进入低压系统，从而提高该并联压缩机组的工作效率。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为卧式油分离器的结构示意图；

图中标号：1-螺杆压缩机、2-卧式油分离器、3-冷凝器、4-低压循环桶、5-蒸发器、6-节流阀、7-氟泵、201-进气孔、202-进气输送管道、203-金属挡板、204-上挡板、205-下挡板、206-金属丝网过滤器、207-排气孔、208-桶体。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-2示出了本发明一种三级分离式高效卧式分油装置的一种实施方式：包括多台螺杆压缩机1，每个螺杆压缩机1通过排气支管连接有卧式油分离器2的入口，卧式油分离器2的出口与冷凝器3的入口通过管道相连接，冷凝器3的出口通过管道连接有低压循环桶4，在冷凝器3与低压循环桶4之间设有节流阀6，低压循环桶4的底部通过氟泵7连接有蒸发器5，在蒸发器5的出口通过管道与低压循环桶4相连接，低压循环桶4的回气管与压缩机1相连接，卧式油分离器2包括桶体208，在通体208上设有进气孔201和排气孔207；在进气孔201上配装有进气输送管道202，进气输送管道202的出气口面向卧式油分离器2的上内壁，卧式油分离器2的内腔按照气流的流向自进气孔201至排气孔207依次设置有金属挡板203和金属丝网过滤器206，金属挡板203由上挡板204和下挡板205组成，上挡板204与通体208的上内壁相连接，下挡板205与通体208的下内壁相连接，且上挡板204和下挡板205交错设置，进气输送管道202的出气口与桶体208上内壁之间的间距为为400mm，金属挡板203与桶体208上内壁的间距为1500mm，金属丝网过滤器206与桶体208上内壁的间距为1700mm，进气输送管道202的出气口呈倾斜面设置，该倾斜面的倾角介于15°-75°之间，金属挡板203与桶体208呈垂直安装，金属丝网过滤器206与桶体208同轴安装。

本发明的工作原理是：