[发明专利]一种提供叫车服务的方法、服务器及系统有效
申请号: | 201410251476.2 | 申请日: | 2014-06-09 |
公开(公告)号: | CN103996290A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 王柏;汤鹏 | 申请(专利权)人: | 北京东方车云信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人: | 田治;吴立臣 |
地址: | 100070 北京市丰台区南*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提供 服务 方法 服务器 系统 | ||
技术领域
本发明涉及智能终端的应用领域,尤其涉及一种提供叫车服务方法、服务器及系统。
背景技术
在当前人口密集的城市之中,由于交通状况的复杂性,经常出现下述情况:大量的服务车辆空驶不断寻找需要叫车的乘客,另外一方面,有叫车需求的乘客在出发地附近有很难等到空驶的车辆,这种叫车信息的不对称,导致了城市叫车难的问题,同时也浪费了有限的公共资源、能源资源以及乘客和服务车辆司机的时间资源,为了解决这一难题,目前不断涌现出许多基于手持智能终端的应用即叫车软件,这些叫车软件安装于乘客的手持智能终端上(以下简称乘客客户端),提供叫车服务的流程如下:
乘客客户端向服务器端发送需要叫车的请求,服务器端根据该请求,生成订单信息向符合距离条件(距离该乘客的起始地址在一定范围内)、空驶条件的服务车辆的车载终端进行推送,当使用车载终端的服务车辆司机根据自己运营情况选择接单时,则订单完成,将服务车辆的联系方式返回给乘客,然后由乘客与服务车辆之间完成具体的叫车交易。
现有的这种叫车服务流程中,由于给乘客推送的司机是基于距离条件、空驶条件挑选出来的服务车辆司机,司机接单后,可能会出现乘客因为对服务车辆不满意而最终不能完成该叫车订单的交易,例如进入撤单流程,这种情况的出现,会造成双方时间和资源的浪费,影响了乘客和服务车辆司机双方的使用体验,同时也降低了叫车软件提供的叫车服务的总体效率。
发明内容
本发明实施例提供一种提供叫车服务的方法、服务器及系统,用于提高叫车软件提供的叫车服务的总体效率。
一方面,本发明实施例提供一种提供叫车服务的方法,包括:
接收乘客客户端发送的叫车请求消息,所述叫车请求信息中携带有乘客的起始地址信息以及目的地址信息;
根据当前各服务车辆与所述乘客的起始地址的距离、路况、是否处于空驶状态、以及乘客偏好信息和服务车辆评价信息,筛选出至少一个服务车辆;
将所述叫车请求消息推送至所述至少一个服务车辆上的车载终端;
当接收到至少一个车载终端返回的接单响应消息时,将所有接单的车载终端对应的车辆信息返回给发出叫车请求的乘客客户端;
接收乘客客户端返回的乘客根据所述车辆信息选择的服务车辆的信息,将订单成功消息推送至乘客选择的服务车辆的车载终端。
另一方面,本发明实施例提供一种提供叫车服务的服务器,包括:
接收模块,用于接收乘客客户端发送的叫车请求消息,所述叫车请求信息中携带有乘客的起始地址信息以及目的地址信息;接收车载终端返回的接单响应;以及接收乘客客户端返回的乘客根据所述车辆信息选择的服务车辆的信息;
筛选模块,用于根据当前各服务车辆与所述乘客的起始地址的距离、路况、是否处于空驶状态、以及乘客偏好信息和服务车辆评价信息,筛选出至少一个服务车辆;
推送模块,用于将所述叫车请求消息推送至所述至少一个服务车辆上的车载终端;当所述接收模块接收到至少一个车载终端返回的接单响应时,将所有接单的车载终端对应的车辆信息返回给发出叫车请求的乘客客户端;以及当所述接收模块接收乘客客户端返回的乘客根据所述车辆信息选择的服务车辆的信息时,将订单成功消息推送至乘客选择的服务车辆的车载终端。
另一方面,本发明实施例提供一种提供叫车服务的系统,包括:至少一个乘客客户端、至少一个司机侧的车载终端以及本实施例提供的上述服务器;其中:
所述至少一个乘客客户端,用于向所述服务器发出叫车请求消息,所述叫车请求信息中携带有乘客的起始地址信息以及目的地址信息;接收所述服务器返回的所有接单的车载终端对应的车辆信息;并将乘客根据所述车辆信息选择的服务车辆的信息返回给所述服务器;
所述至少一个司机侧的车载终端,用于接收所述服务器推送的叫车请求消息,并将所述司机的接单响应消息返回给所述服务器,以及当被乘客选择时,接收服务器返回的订单成功消息。
本发明实施例的有益效果包括:
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