[发明专利]一种LNG单燃料船舶燃气系统的保护装置有效
| 申请号: | 201410249516.X | 申请日: | 2014-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN104019359B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
| 发明(设计)人: | 于利民;丁刚;潘义川;齐广慧;孙洪源 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
| 主分类号: | F17D1/02 | 分类号: | F17D1/02;F17D3/01;F17D3/18;F17D5/00;F17C5/02;F17C13/02;F17C13/04 |
| 代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司37100 | 代理人: | 国建全 |
| 地址: | 250023 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 lng 燃料 船舶 燃气 系统 保护装置 | ||
1.一种LNG单燃料船舶燃气系统的保护装置,其特征在于包括储罐(43)和发动机(8),
加注管(44)的充液口(41)连接的两路并联的充液管(42)其中一路经顶部进液阀(34)和顶部进液紧急切断阀(32)与储罐(43)连通,另一路经底部进液阀(39)和底部进液紧急切断阀(37)与储罐(43)连通;
加注管(44)上设置有充装管排放阀(40);
储罐(43)上连接有测满阀(35);
储罐(43)上连接出液管(30),出液管(30)上设置有排液紧急切断阀(36);
出液管(30)上设置有空温气化器(9),空温气化器(9)下游设置有流量计(11),空温气化器(9)和流量计(11)之间的出液管(30)上并联有上游手动放泄管(10);
流量计(11)下游的出液管(30)分主路和副路两路:
其中主路顺次连接滤器(14)、上游压力表(13)、一级减压阀(15)、中游压力表(16)、二级减压阀(17)、下游压力表(20)、压力变送器(21)、故障关闭型电磁气动阀(19)、零压阀(22)、故障关闭型电磁阀(23)、阻火器(24)、微压力表(25)、主机启动手动球阀(26),最终连接到混合器(28);
二级减压阀(17)和下游压力表(20)之间并联设置有下游手动放泄管(18),
其中副路经故障开启型电磁气动阀(12)、副路安全阀(31)连接到二级减压阀(17)和下游手动放泄管(18)之间的主路上;
混合器(28)连接增压器(29),增压器(29)连接燃气输送管(2);
混合器(28)上连接有空滤器(27);
燃气输送管(2)末端与发动机(8)连接,燃气输送管(2)的下游段的外围设置有矩形通风导管(5),矩形通风导管(5)上游的燃气输送管(2)的外围设置有圆形通风导管(3);圆形通风导管(3)与机舱内壁连接处设置有上游燃气浓度传感器(4);
于燃气输送管(2)末端与发动机(8)连接处设置有单向风门(7),矩形通风导管(5)处设置有下游燃气浓度传感器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种LNG单燃料船舶燃气系统的保护装置,其特征在于两路并联的充液管(42)上设置有顶部管路安全阀(33)、底部管路安全阀(38)。
3. 根据权利要求1所述的一种LNG单燃料船舶燃气系统的保护装置,其特征在于下游手动放泄管(18)并联设置于副路与主路的下游连接处的下游,且于下游压力表(20)的上游的出液管上。
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