[发明专利]废气回流的脱硫方法和设备有效
申请号: | 201410248404.2 | 申请日: | 2014-06-06 |
公开(公告)号: | CN104234795B | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | A.德林 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N9/00;F01N3/22;F01N3/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 石克虎;林森 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 废气回流 分流 新鲜空气 脱硫 废气后处理装置 废气 方法和设备 后处理 废气流 废气回流量 调节设备 控制设备 运行参数 运行工况 反应物 加载 离解 | ||
1.内燃机的废气回流的脱硫方法,所述废气回流在内燃机的新鲜空气侧(8)供入内燃机(1)中,其中使用氨用于废气回流(7”)中的脱硫,并且其中从所述内燃机(1)的废气流(2)中分支出至少一个废气分流(7,17),其特征在于,将至少一种离解出氨的反应物(12)供入从内燃机(1)的废气流(2)中分支出的废气分流(7)中,并将如此加载的废气分流(7’)部分作为废气回流(7”)供入新鲜空气侧(8)以及部分作为后处理分流(9)供入废气后处理装置,其中供入新鲜空气侧(8)的废气回流量和供入废气后处理装置的后处理分流(9)的量根据至少一个定义所述内燃机(1)的各运行工况的运行参数来给定和/或改变。
2.根据权利要求1的方法,其特征在于,在用废气涡轮增压器(4)增压的内燃机(1)的情况中,所述废气分流(7)在所述废气涡轮增压器(4)的涡轮机(3)的上游分支。
3.根据权利要求1的方法,其特征在于,从内燃机(1)的废气流(2)中分支出的载有氨的废气分流(7’)被分成废气回流(7”)和用于催化还原的第二后处理分流(9)。
4.根据权利要求1-3之一的方法,其特征在于,将在废气后处理装置的至少一个后处理设备(10)的下游分支出的另一废气分流(16)供入到新鲜空气侧(8),其中供入新鲜空气侧(8)的废气分流(16)的量根据供入新鲜空气侧(8)的废气回流量和/或供入废气后处理装置的后处理分流(9)的量来控制和/或调节,和/或根据至少一个定义内燃机(1)的各运行工况的运行参数来给定和/或改变。
5.根据权利要求2-3之一的方法,其特征在于,将在废气涡轮增压器(4)的涡轮机(3)的上游分支出的另外的废气分流(17)供入新鲜空气侧(8),其中所述供入新鲜空气侧(8)的另外的废气分流(17)的量根据供入新鲜空气侧(8)的废气回流量和/或供入废气后处理装置的后处理分流(9)的量来控制和/或调节,和/或根据至少一个定义内燃机(1)的各运行工况的运行参数来给定和/或改变。
6.根据权利要求1-3之一的方法,其特征在于,在至少一种离解出氨的反应物的供入处的下游布置至少一个催化器(19)用于在由废气流分支出的载有氨的废气分流(7’)中分解所述反应物,其中用于分解所述离解出氨的反应物的催化器(19)含下列化合物或元素,任选以其氧化物形式,中的至少一种作为活性成分:
·钛,
·硅,
·钒,
·钨,
·铁,
·铝,
·金,
·沸石。
7.根据权利要求1-3之一的方法,其特征在于,所述供入新鲜空气侧(8)的和供入废气后处理装置的流量通过借助于至少一个节流设备(13,14,15,20,22,23,24)的节流来控制和/或调节。
8.根据权利要求2-3之一的方法,其特征在于,在废气涡轮增压器(4)的压缩机(5)的上游和/或下游将载有氨的废气回流(7”)供入新鲜空气侧(8)和/或在安装在新鲜空气侧的冷却器(21)的下游将载有氨的废气回流(7”)供入新鲜空气侧(8)。
9.根据权利要求1-3之一的方法,其特征在于,供入的NH3-量根据给定的运行参数来控制和/或调节,根据至少4个下列提及的运行参数来控制和/或调节:
·燃料的硫含量
·空气/燃料比
·增压压力
·空气湿度
·返回的废气量,即AGR-比率
·NOx原排放
·NOx-额定浓度
·SCR-催化剂温度。
10.根据权利要求3的方法,其特征在于,将所述后处理分流(9)供入通向SCR-催化器(10)的废气流(11)中。
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