[发明专利]一种折叠自行车

说明书

本发明公开了一种折叠自行车，包括车架、前叉、后叉、前轮、后轮、把手和座杆，其特征在于：所述后叉前端与车架转动连接，车架后端设有夹持面，后叉前端设有后叉夹持面，所述车架夹持面与后叉夹持面相对侧的形状与座杆外形配合；车架展开状态时，车架夹持面与后叉夹持面夹持所述座杆的前后两侧。本发明取消了中管，不需要设置手动锁紧结构，简化了结构，使车体重量减轻，且方便了使用者操作。

技术领域

本发明涉及一种轮式交通工具，具体涉及一种可折叠的自行车。

背景技术

自行车是人类使用方便的交通工具。常见的自行车为二轮结构，包括车架、前叉、后叉、前轮、后轮、把手、座杆、座垫和驱动机构。

为方便自行车的携带和存放，例如乘坐地铁、公交车等交通工具携带自行车，出现了可折叠的自行车。常见的折叠自行车，车身整体结构与普通自行车类似，通过减小车轮尺寸，在前、后轮中间的车架处设置折叠结构，实现车身的前后折叠，并对车把进行侧向折叠。车架上设有中管，座杆套接在中管中，可以上下调节座垫高度，折叠时，座垫沿中管下滑，同时车架两段折叠。

然而，一方面，这种折叠自行车设有中管和折叠器，导致车身重量增加，且不方便使用者操作；另一方面，折叠后的自行车需要用手提行，携带也不太方便。

发明内容

本发明目的是提供一种折叠自行车，通过对车架的结构设计，取消自行车的中管和折叠器，以减轻车体重量、简化结构、便于折叠操作，并方便使用者折叠后在地面推行，实现轻松携带。

为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种折叠自行车，包括车架、前叉、后叉、前轮、后轮、把手和座杆，所述后叉前端与车架转动连接，车架后端设有夹持面，后叉前端设有后叉夹持面，所述车架夹持面与后叉夹持面相对侧的形状与座杆外形配合；车架展开状态时，车架夹持面与后叉夹持面夹持所述座杆的前后两侧。

上述技术方案中，展开状态下，座杆被后叉夹持面和车架夹持面夹持限位。所述后叉夹持面可以是在后叉前端连接后叉夹片，由后叉夹片的前侧面构成后叉夹持面，也可以是在后叉前端一体成型一夹持面；所述车架夹持面可以是在车架后端连接车架夹片，由车架夹片的后表面构成车架夹持面，也可以是在车架后端一体成型一夹持面。当座杆受到向下压力时，车架和后叉受力靠拢，两夹持面进一步夹紧，控制座杆的自由度。折叠时，在转动后叉的同时，座杆被放松而下滑，座杆同时转动约70～100度角后，被车架限位，而后叉则可转动130～170度角，使后轮与前轮并排收拢，此时，后叉夹持面的下端转动至向上方向后对座杆后侧限位。

上述技术方案中，车架或后叉的夹持面上设有凹凸台阶，座杆前或后表面也设有配合的凹凸面，这样车架展开骑行时，车架能够牢固地夹紧座杆，避免窜动。

上述技术方案中，后叉与车架间转动连接的转轴为车架的五通。

进一步的技术方案，所述后叉夹持面下端侧后下方，在后叉的两片铰接片上固定连接有夹块，在折叠状态时，所述夹块的下表面与座杆配合并对座杆限位。

上述技术方案中，所述座杆的前表面位于车架的五通管的后方。

所述座杆的下端设有滑轮。

上文中，在自行车处于折叠状态时，车架五通与后叉有夹角铰接，前轮与后轮呈现叠放状态，座杆下端设有滑轮，折叠后两个车轮与滑轮形成稳定站立位置，方便推行。上述技术方案中，可以设置驱动机构，所述的驱动机构，可以是在车架的下端部安装有脚踏驱动轴，链条驱动后轮，也可以采用电池驱动。

与上述技术方案配合，为进一步方便整车的折叠，车把杆与后叉之间连接一拉索，车把杆、后叉、拉索构成一个稳定的三角形受力结构，所述车把杆下端面与前叉立管上端面通过铰接连接，铰接轴位于车把杆和前叉立管沿行车方向的前部。

进一步，所述车把杆与拉索的一端经锁头接头机构连接，或所述车架与拉索的一端经锁头接头机构连接。