[发明专利]机动车刹车装置真空补给系统

权利要求书

1.一种机动车刹车装置真空补给系统，由机动车空挡同步自动断电装置、推拉式触点开关、刹车装置真空补给系统组成；其特征在于，机动车空挡同步自动断电装置通过电源导线(8)连接推拉式触点开关上的第二电源触点(20)，推拉式触点开关上的控制导线(30)连接刹车装置真空补给系统上的电源线(110)。

2.按照权利要求1所述的机动车刹车装置真空补给系统，机动车空挡同步自动断电装置，由开关外壳(60)、球形导电触头(7)、制动档导杆(4)、导杆绝缘套(40)、第一导电弹簧(6)、导电弹簧(9)、内滑杆(11)，滑杆弧套管(3)、制动档杆轴套(2)、制动档杆(1)、电源导线(8)、输出电源线(12)组成；其特征在于，开关外壳(60)的内部两端分别固定有第一导电弹簧(6)、导电弹簧(9)和导杆绝缘套(40)，导电弹簧(9)内套装有导杆绝缘套(40)及制动档导杆(4)，导杆绝缘套(40)内套装有制动档导杆(4)，制动档导杆(4)的一端固定有球形导电触头(7)；制动档导杆(4)的另一端固定有内滑杆(11)和输出电源线(12)，输出电源线(12)通过焊接点(10)与制动档导杆(4)焊接固定；内滑杆(11)套装在滑杆弧套管(3)内；滑杆弧套管(3)的一侧固定有制动档杆轴套(2)，制动档杆轴套(2)内匹配有制动档杆(1)；第一导电弹簧(6)、导电弹簧(9)的一端分别连接有电源导线(8)，电源导线(8)的一端设置有开关(5)。

3.按照权利要求1所述的机动车刹车装置真空补给系统，推拉式触点开关由开关外壳(24)、弹簧(230)、推拉杆(29)、双触点连接杠(28)、第一电源触点(32)、第二电源触点(20)、第三电源触点(21)、汽车电器第一导线触点(27)、汽车电器第二导线触点(23组成)；其特征在于，开关外壳(24)一端的底部安装有弹簧(230)，开关外壳(24)另一端设有推拉杆(29)，推拉杆(29)的端部安装有双触点连接杠(28)；开关外壳(24)的侧壁上设有第一电源触点(32)、第二电源触点(20)、第三电源触点(21)，汽车电器第一导线触点(27)、汽车电器第二导线触点(23)以及控制导线触点(31)；汽车电器第一导线触点(27)和汽车电器第二导线触点(23)上连接有汽车电器导线一(26)、汽车电器导线二(25)；控制导线触点(31)上连接有控制导线(30)；开关外壳(24)安装在汽车仪表盘(22上)。

4.按照权利要求1所述的机动车刹车装置真空补给系统，刹车装置真空补给系统由真空泵(42)、导气管(43)、真空罐(44)、发动机连接真空管(45)、刹车装置真空管(46)、连接气管(47)、电源线(110)、补气阀(120)、真空监测开关(13)组成；其特征在于，真空泵(42)的一端设有排气管(41)，另一端设有导气管(43)，导气管(43)的另一端连接真空罐(44)的一端；真空罐(44)的结构侧部设有发动机连接真空管(45)和刹车装置真空管(46)及补气阀(120)；真空罐(44)另一端安装有连接气管(47)；连接气管(47)与真空监测开关(13)接通；真空监测开关(13)的一端是真空监测壳(100)，真空监测壳(100)内密封固定有胶皮碗(48)，胶皮碗(48)与真空监测壳(100)之间安装有接触开关(90)，接触开关(90)连接电源线(110)的一端，电源线(110)的另一端接通真空泵(42)。