[发明专利]一种水面垃圾清理船

说明书

技术领域

本发明涉及一种工程船，尤其涉及一种用于水面垃圾清理垃圾船。

背景技术

随着我国城市化和工业化的推进，越来越多的水域受到了污染，其中水面漂浮物垃圾的污染也是其重要组成部分。目前打捞清理水面垃圾的最原始的方法是采用半舱式或甲板机动驳船，由环卫工人手持网兜站在甲板上直接把垃圾捞上来，这种作业方式强度大、工作环境恶劣，效率也是非常低下的，不适合全天候作业，作业方式也不够灵活。目前市场上出现的各种水面垃圾清理船，按照收集装置的不同主要可以分为两种：传送带式、翻斗式。传送带收集装置在工作过程中，无论收集量的多少，系统都要不停地以固定的速度运转，能量消耗大，效率低，成本高。水面垃圾清理船将打捞的垃圾收集放置船舱，等船只靠岸后再行处理。由于河道的垃圾长年泡在水中，含水量非常高，不仅重量大，而且体积也大，但是船舱的容积和载重量有限，这样实际运输的垃圾就很少，需要多次靠岸清理，工作效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节省能源、工作效率高的水面垃圾清理船。

为实现上述目的，本水面垃圾清理船，包括船体、输送装置和存储箱，所述输送装置安装于船体前端，输送装置包括传送架、支撑架、支撑油缸、传送带、滚筒和变频电机，传送架通过支撑架和支撑油缸连接在船体上，滚筒固定在传送架上，传送带套设在滚筒上，变频电机与滚筒连接。

存储箱放置于船体中部，存储箱包括箱体、压缩油缸、压缩板、上封板和底板。压缩油缸一端安装于靠近船体前端一侧的箱体内部，压缩油缸另一端连接压缩板，上封板安装于箱体上方，底板固定安装于箱体下方。

所述压缩油缸数量为4个，呈矩形均布在压缩板上。

所述上封板为两段式，安装于箱体上方的滑动槽内。

所述底板上均布冲圆孔，孔径为10—20mm。

所述底板下方设有水槽，水槽通往船体外。

本发明的实质性特点和进步是：

（1）  可即时根据垃圾清理收集量的多少，及时调整传送带的传送速度，提高效率，节约能源。

（2）  可在船上对清理的垃圾进行压缩，减少储存空间，减少靠岸清理次数，提高工作效率。

附图说明

图1是本水面垃圾清理船主视结构示意简图。

图中零部件序号及名称：

船体1、传送架2、支撑油缸3、滚筒4、变频电机5、支撑架6、压缩油缸7、压缩板8、上封板9、底板10、水槽11、箱体12、传送带13。

具体实施方式

以下结合附图描述本发明的实施结构。

本水面垃圾清理船，包括船体1、输送装置和存储箱，所述输送装置安装于船体1前端，输送装置包括传送架2、支撑架6、支撑油缸3、传送带13、滚筒4和变频电机5，传送架2通过支撑架6和支撑油缸3连接在船体1上，滚筒4固定在传送架2上，传送带13套设在滚筒4上，变频电机5与滚筒4连接。

存储箱放置于船体1中部，存储箱包括箱体12、压缩油缸7、压缩板8、上封板9和底板10。压缩油缸7一端安装于靠近船体1前端一侧的箱体12内部，压缩油缸7另一端连接压缩板8，上封板9安装于箱体12上方，底板10固定安装于箱体12下方。

所述压缩油缸7数量为2个，呈矩形均布在压缩板8上。

所述上封板9为两段式，安装于箱体12上方的滑动槽内。

所述底板10均布冲圆孔，孔径为10—20mm。

所述底板10下方设有水槽11，水槽11通往船体1外。

下面以使用本水面垃圾清理船的工作过程为实施例加以描述：

根据水面垃圾情况，传送架2在支撑架6的支撑作用下，调节支撑油缸3，可以调节传送架2前端的高低，以收集不同水面深度的垃圾。在工作过程中，变频电机5与滚筒4连接，传送带13套设在滚筒4上，聚集在传送架2前端的垃圾，受传送带13作用被带至传送带13上，直至落入传送架2后端的存储箱内。根据即时垃圾量的多少，调节变频电机5的输出功率，以调节传送带13的传送速度，达到提高工作效率，节约能源的目的。

存储箱内的垃圾收集到一定程度后，使用压缩油缸7驱动压缩板8对存储箱内的垃圾进行压缩，压缩之前拉动存储箱上方的上封板9对存储箱进行封闭，防止垃圾在压缩过程中溢出；压缩过程中，垃圾中的水分受挤压从存储箱下方的底板10圆孔中流出，底板10下有水槽11连接船体1外，将水排出。