[发明专利]城市停车智能管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及停车管理领域，尤其涉及一种城市停车智能管理系统。

背景技术

随着经济高速发展、城市化进程加快，机动车拥有量和道路交通流量急剧增长，近年来我国城市中心区停车问题日益突出，问题集中体现在机动车运行与停车相互干扰、停车需求不能有效满足、停车资源浪费、停车效率低等方面。停车成为制约城市中心区发展和城市畅通的重要交通问题。

导致停车需求问题的原因是多种多样的，其中一些比较重要的方面，如最基础的道路容量、停车场及公共停车位数量、公交输送能力等，由于种种历史及客观原因限制，短时间内还难以得到满意地解决。由此从管理模式入手，通过信息化管理新技术途径，结合行政手段的配合，以达成对停车资源的有效及合理利用的目的。这样就能够在一定程度上缓解停车难，管理成本高等问题的出现，提升城市交通的有序程度。

停车难是现代城市普遍面临的问题，在技术层面，存在以下具体问题：

1、停车位信息收集和发布问题：鉴于成本及技术方案原因，当前情况下，车主普遍很难通过便捷渠道了解目的地停车位状况，或者了解到的情况非常不准确；

2、停车位预约问题：鉴于管理机制以及技术方案原因，车主无法在目的地预约停车位，并由此在目的地区域产生因等待和寻求停车位而造成的道路占用问题；

3、服务效率及成本问题：当前停车位管理(尤其是路边停车位)普遍采用人工管理方式，限于体力及能力原因，平均一个管理人员只能管理20～40个停车位，人工管理的低效不但造成服务质量差，管理成本也很高；

4、费用管理问题：原则上城市停车位的收费标准，需经物价局审核批准才可以实施。但实际上许多停车场所均存在私自提高费率的问题。鉴于政府资源以及技术手段因素制约，查处此类违规行为非常困难，并且难以长效。

现有的相关停车管理系统包括以下几个方面问题：

1、路况信息发布：

通常是运营商由交警部门或者是交通信息台获取路况评估以及事件信息，然后汇总到软件界面上(包括PC界面和手机界面)；但由于手机屏幕较小原因，上述信息对于车主而言识读可能存在困难(尤其是事件信息)。并且因为交警部门没有相关数据，通常是不能提供停车位状况信息；

2、停车场管理系统：

停车场管理系统可以提供较完善的停车场信息，如进出车辆、时间、剩余车位、收费计算等等，甚至可以在停车场外部利用LED屏幕发布剩余停车位数量；但是由于缺乏统一的数据接口标准的原因，各种停车场管理系统的相关信息接口无法进行简单汇总，并且也没有厂家开发基于智能手机或者是互联网的信息发布软件。另外，这类系统，对于开放式的停车场(例如道路边收费停车位)，是没有作用的；同时停车费收取标准也很难被监管。

3、路边临时停车收费系统：

通过在路边建设计时钟，或者由管理员携带移动POS机对车主进行收费操作；类似系统就应用反馈而言，主要存在几大问题：

1)建设维护费用高：无论是计时钟还是移动POS设备均造价不菲，并且业主还要持续支付维护(人为或老化损坏)费用；

2)管理效率低：移动POS需要管理员进行操作，操作步骤的限制进一步降低了效率和可管理范围；计时钟则需要专用卡，许多用户由于认为办卡有费用，并且比较麻烦，而选择由管理员代付，同样降低管理效率，另一方面专用卡上的余额处置也比较麻烦；

3)数据接口不统一：由于投资较大原因，道路停车管理项目通常采用分期建设模式进行，期间可能会采购不同厂家的产品，其辅助功能如数据传输等可能存在设计差异，进行全面后台数据集成可能存在一定困难。

另外，由于设备投资以及管理效率原因，对于停车场尤其是室内大型停车场业主而言，系统没有应用吸引力。

4、停车位信息发布系统：

目前在一些城市，政府部门与电信运营商及IT企业联合开发了一些停车信息辅助系统，主要服务内容是向用户反馈当前的停车位使用状况；这类系统通常通过人工采集上报等不可靠的机制收集停车位信息，数据准确性较差；并且没有集成停车位预约，以及停车费支付功能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市停车智能管理系统，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种城市停车智能管理系统，其基于移动互联网络、GPS定位及手机地图技术，通过移动终端及后台管理平台，对城市停车进行综合管理，包括：车主终端单元、管理员终端单元及后台管理平台单元；

车主终端单元包括：

停车位查询模块，用于查看目标区域停车位现状；

停车付费模块，用于支付停车费；