[发明专利]内燃机控制装置有效

专利信息
申请号: 201410242662.X 申请日: 2011-05-30
公开(公告)号: CN104018948A 公开(公告)日: 2014-09-03
发明(设计)人: 奥田护;黛拓也;那须文明;大森力 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F02D41/20 分类号: F02D41/20
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 王亚爱
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 内燃机 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机的控制装置,具备对喷射器电流进行驱动的驱动电路和对电池电压进行升压的升压电路,该喷射器电流用于控制对燃料进行喷射的喷射器,

该内燃机的控制装置的特征在于,

具备:

峰值电流路径,其用于将所述升压电路的升压电压经由升压侧开关元件以及升压侧保护二极管来导入到所述喷射器的上游,并驱动峰值电流;

保持电流路径,其用于将所述电池电压经由电池侧开关元件以及电池侧保护二极管来导入到所述喷射器的上游,并驱动保持电流;

接地电流路径,其从所述喷射器的下游侧起,经由下游侧开关元件与电源接地连接;和

再生路径,其使所述喷射器的电能从所述喷射器的下游侧起经由电流再生二极管而在所述升压电路中再生,

在所述再生路径中,与所述电流再生二极管串联地设置有电压调整部,

所述驱动电路控制所述开关元件的驱动。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

所述内燃机的控制装置中设置有回流路径,在该回流路径中,使所述喷射器的再生电流从所述下游侧开关元件的下游侧起,经由回流二极管而回到所述喷射器的上游侧。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

相对于所述电压调整部的其中之一,多个所述电流再生二极管彼此并联连接。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

与所述电流再生二极管的其中之一串联连接的所述电压调整部的一个组,构成了一个气缸。

5.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

所述电压调整部是齐纳二极管。

6.根据权利要求5所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

在所述峰值电流路径中,在所述升压侧开关元件的上游侧具备升压侧电流检测电阻,在该升压侧电流检测电阻与所述升压侧开关元件之间连接有所述齐纳二极管的阳极。

7.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

所述电压调整部由MOSFET、齐纳二极管以及电阻构成。

8.根据权利要求7所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

所述MOSFET,其漏极向着所述喷射器的下游侧,其源极向着所述升压电压侧,且与所述电流再生二极管串联地插入,并且,在所述MOSFET的漏极连接所述齐纳二极管的阴极,在所述MOSFET的栅极连接所述齐纳二极管的阳极,并在所述MOSFET的栅极-源极间连接电阻。

9.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

利用恒压源作为所述电压调整部,在所述升压电路侧,按照在所述喷射器的下游侧具有正的电压的方式连接该电压源的基准电压。

10.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

所述控制装置在所述峰值电流路径中设置升压侧电流检测电阻,在所述保持电流路径中设置电池侧电流检测电阳,在所述接地电流路径中设置下游侧电流检测电阻,

所述驱动电路基于所述检测电阻检测出的电流值来控制所述开关元件的驱动。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日立汽车系统株式会社,未经日立汽车系统株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410242662.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top