[发明专利]多燃料发电机组

说明书

技术领域

本发明涉及一种双燃料发电机组，尤其涉及一种能够使双燃料之间的切换更加可靠且具有防错设计的多燃料发电机组。

背景技术

在目前的技术条件及资源、经济条件下，结合我国的液化石油气-LPG在资源、成本、环保等方面的优势，使用汽油燃料和液化石油气燃料作为燃料的双燃料发动机技术，是一种较为理想的高效低污染排放技术，且具有良好的发展前景，另外，使用LPG作为发动机燃料对于缓解我国石油资源紧缺的状况具有重要意义，因此，双燃料发动机得到了大范围的推广，同时也受到广大用户的青睐，汽车的燃油费大幅降低也为汽车在中国的普及作出了贡献。

双燃料发电机组包括有双燃料发动机以及与双燃料发动机连接的发电机，然而，现有的双燃料发电机组在使用时，尤其是采用汽油-LPG双燃料发电机组在使用时，由于两个开关位置较为接近，没有防护措施，经常出现由于使用者的误操作而出现使用者同时使LPG开关和燃油油开关接通的情形，不同的燃料同时进入发动机混合燃烧，不同种燃料混合后燃烧时会导致发动机运行不稳定、燃烧产生不安全火焰等问题，导致发电机也异常工作，如此对发电机组的安全性能造成严重影响。

由于实际情况中存在的上述些问题，而且目前还没有解决这些问题的产品或者方法出现，因此确有作出改进的必要。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种多燃料发电机组，通过在油管管路与LPG气管管路之间设置一切换开关，并通过切换手柄使不同燃料的开关之间形成一种防错设计，从而避免了不同种的燃料同时进入发动机燃烧。

本发明的技术方案如下：

一种多燃料发电机组，包括一油管管路、一气管管路以及一切换开关，所述气管管路的外端头连接至一LPG进气接口，该LPG进气接口与所述切换开关设置在发电机组的同一侧且相靠近的位置，所述切换开关包括有一LPG旋钮开关和一燃油油开关，所述LPG旋钮开关设置于所述气管管路上并控制所述气管管路的通断，所述燃油油开关设置于所述油路管路上并控制所述油管管路的通断，所述切换开关还包括一切换手柄，滑动该切换手柄可使所述LPG旋钮开关和燃油油开关中的一个接通，另一个断开，以使油管管路与气管管路之间切换动作。

上述的多燃料发电机组，所述切换开关还包括一面板，所述面板的一面上下两个侧缘处均具有限位槽，在各限位槽内设置一锁扣，所述切换手柄通过各所述锁扣卡在两所述限位槽之间。

上述的多燃料发电机组，所述面板的另一面还设有微动开关、电磁阀控制器及连接线，所述微动开关上具有一翘板，滑动所述切换手柄会压制或松开所述翘板，所述翘板松开或被压制会使所述连接线传递或不传递电信号，从而实现化油器电磁阀的通电与否，使所述油管管路接通或关闭。

上述的多燃料发电机组，所述LPG旋钮开关及所述燃油油开关通过螺钉固定于所述面板。

上述的多燃料发电机组，还包括有一油箱，所述油箱设置在发电机组的上方，用以向油管管路泵入所需油类液体，所述油管管路的一端通过一油接头连接至油箱，另一端通过一喉箍连接至汽油-LPG两用混合器的油路端口。

上述的多燃料发电机组，所述气管管路的一端通过一减压阀组连接至一LPG源，另一端连接至汽油-LPG两用混合器的气路端口。

上述的多燃料发电机组，所述LPG旋钮开关在断开状态下，滑动所述切换手柄，所述燃油油开关打开，以实现燃油输出到发动机上，而LPG与燃油不能同时输出。

上述的多燃料发电机组，所述燃油油开关在断开状态下，滑动所述切换手柄， LPG旋钮开关可打开，以实现LPG输出到发动机上，而LPG与燃油不能同时输出。

上述的多燃料发电机组，还包括有一输出面板，设置在与所述切换开关相同的一侧，其包括有面板装饰板，使所述油箱与所述输出面板之间形成一个相配合的一体结构。

上述的多燃料发电机组，所述LPG进气接口还设有一个装配于所述面板装饰板和所述减压阀组之间的防护盖。

本发明的有益效果是：

（1）在燃油管路和LPG气管管路上分别设置一燃油油开关和一LPG旋转开关，并通过一切换手柄使燃油油开关和LPG开关结构间形成一种防错设计，从而保证两个开关只能有其中一个通路，另一个断开，防止使用者错误操作而导致两种不同燃料同时进入混合器；

（2）混合器采用了汽油-LPG两用混合器，燃油管路和LPG气管管路均连接至该汽油-LPG两用混合器的相应端口，减小了发动机的体积，使其结构更加紧凑，也避免了因燃料的燃烧比不同造成发电机异常工作的情况发生，并且方便使用者操作；