[发明专利]摩托车电子产品固定结构

说明书

技术领域

本发明是有关一种摩托车电子产品固定结构，尤指一种于摩托车上预设的连接架座，藉此可自由与便利地于摩托车上安装或卸下导航系统电子产品，而驾驶人无需再自行安装一固定该导航系统电子产品用的架座，而来提升摩托车使用功效的摩托车电子产品固定结构。

背景技术

按、为帮忙驾驶人能便利、快速及精确地到达目的地，因此电子产品业者于是开发出导航系统(GPS)等电子产品来提供驾驶人使用，驾驶人可藉由该导航系统(GPS)产品的导航功能来便利、快速及精确地到达目的地，藉此可避免因路途不明而肇生时间及燃油的浪费。

如图1所示，就速克达型摩托车1而言，由于该摩托车1的制造业没有事先预设可供导航系统电子产品A安装用的安装架座，因此当驾驶人欲使用该导航系统电子产品A时，一般会于该摩托车1的转向把手11的凹陷部111上自行架设一连接转向把手11二端的横杆12，藉此来将该导航系统电子产品A安装于该横杆12上。

如图1所示，该导航系统电子产品A恰是安装在该转向把手11的近中央部分，因此该导航系统电子产品A会挡住显示该摩托车1运作状态的仪表器13，因此会造成驾驶人无法观视该仪表器13所显示的资料，进而造成驾驶人无法精确地掌握该摩托车1的运作状态。

另由于该导航系统电子产品A恰是安装在该转向把手11上，所以该导航系统电子产品A会随着该转向把手11一起转动，因此当该摩托车1作转向动作时，该导航系统电子产品A会随该转向把手11作同向的转动，此种情形会造成观视该导航系统电子产品A的不便利。

因此如何于摩托车设置一可供导航系统电子产品安装架座，以有效解决已知导航系统电子产品安装于转向把手上所产生的缺陷，已为摩托车业者亟待解决的课题。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种摩托车电子产品固定结构，主要是克服常用摩托车因未预设安装导航系统电子产品用的架座，导致驾驶人无法便利地安装与使用导航系统电子产品所造成的缺陷。

本发明为达上述目的，所采用的主要技术手段在于：提供一种摩托车电子产品固定结构，该摩托车的车架单元的头管上方组设有一转向把手，该转向把手的外周设置有车体盖单元的把手盖，该车架单元的头管上设有一固定架体，该固定架体上设有一仪表器、一仪表前盖及一挡风板，该固定架体上锁设有一第一支架，该第一支架上锁设有一第二支架，该仪表前盖是设于该第一支架与该第二支架之间，而该仪表前盖与该挡风板之间设有该第二支架，该第二支架可供导航系统电子产品安装。

本发明藉由上述技术手段所能达成的功效在于：藉由固定架体上锁设一第一支架，并于该第一支架的连结部上锁设一第二支架，该第二支架的连结锁部来使一安装座锁固，该安装座可供导航系统电子产品的安装，藉此可自由与便利地于摩托车上安装或卸下导航系统电子产品，而驾驶人无需再自行安装一固定该导航系统电子产品用的架座，进而来提升摩托车的使用功效。

附图说明

图1是已知速克达型摩托车安装导航系统电子产品示意图。

图2是本发明速克达型摩托车的侧视示意图。

图3是本发明速克达型摩托车的前视示意图。

图4是本发明头管与固定架体的组装示意图。

图5是本发明摩托车安装导航系统电子产品的侧视示意图。

图6是本发明摩托车安装导航系统电子产品的后视示意图。

图7是本发明的另一实施例。

具体实施方式

为使本领域技术人员更容易了解本发明的结构及所能达成的功效，现配合附图说明如下；

首先，请参阅图2、4所示，本发明的速克达型摩托车2的车架单元3的头管31的上方组设有一转向把手32，该转向把手32是成V字形状，该转向把手32的外周盖设有车体盖单元4的把手盖41，该把手盖41是可随该转向把手32转动。

如图2、3、4所示，该摩托车2于该头管31朝车体前方设置有车体盖单元4的仪表前盖42，该仪表前盖42的下方设有前灯组5，另于该前灯组5的上方设置有一挡风板6，该挡风板6与该仪表前盖42是成上下间隔的方式被组设于该转向把手32的前方，该挡风板6朝车体的后方，并于该转向把手32的前方设置有仪表器7，该仪表器7前端(朝车体前方方向)具有一凹陷部71；更具体地说，该仪表器7是设于该挡风板6的后下方与该转向把手32之间。