[发明专利]插秧机型车辆变速器

权利要求书

1.一种插秧机型车辆变速器，其特征在于：包括变速器箱体(1)、输入轴(10)、传动轴(13)、中央传动轴(15)、左半轴(19)、右半轴(27)、差速器(16)、转向离合器(21)以及制动器(26)和转向传动机构(33)，所述的变速器箱体(1)包括一侧敞开并具有变速腔体和左差速器腔体的左壳体(1-1)及连接在左壳体(1-1)上具有右差速器腔体的右壳体(1-4)，左壳体(1-1)和右壳体(1-4)一侧分别连接有左转向离合器外壳(1-3)和右转向离合器外壳(1-6)，右壳体(1-4)上部具有与其右差速器腔体不通的分动空腔，分动箱盖(1-5)安装在右壳体(1-4)的上部并罩在右壳体(1-4)的分动空腔处；

所述输入轴(10)通过轴承(9)悬臂支承在左壳体(1-1)上，传动轴(13)通过左轴承、中间轴承和右轴承分别支承在左壳体(1-1)、右壳体(1-4)和分动箱盖(1-5)上，安装在传动轴(13)上的主动齿轮(12)和滑动变速齿轮(22)位于变速腔体内，中央传动轴(15)通过轴承支承在左壳体(1-1)和右壳体(1-4)上，连接在输入轴(10)上的输入齿轮(11)与主动齿轮(12)啮合，安装在中央传动轴(15)上的中央传动大齿轮(14)和中央传动小齿轮(25)分别与滑动变速齿轮(22)对应，连接在分动箱盖(1-5)上的变速拨叉(23)与滑动变速齿轮(22)连接；

安装在传动轴(13)上的分动滑动变速齿轮(24)设置在右壳体(1-4)的分动空腔内，分动传动轴(30)通过轴承支承在右壳体(1-4)和分动箱盖(1-5)上，分动双联齿轮(28)通过超越离合器(29)安装在分动传动轴(30)上，且分动滑动变速齿轮(24)与分动双联齿轮(28)对应，安装在分动箱盖(1-5)上的分动拨叉与分动滑动变速齿轮(24)连接，安装在分动传动轴(30)一侧的分动主动锥齿轮(31)与安装在分动箱盖(1-5)上的分动输出锥齿轮轴(32)啮合；

所述的差速器(16)包括相连接、并通过轴承支承在左壳体(1-1)上的差速器壳体(16-4)和通过轴承支承在右壳体(1-4)上的差速器传动轴(16-6)，连接在差速器壳体(16-4)上的行星锥齿轮(16-9)与两半轴锥齿轮(16-7)啮合，连接在差速器壳体(16-4)或/和差速器传动轴(16-6)上的差速器齿轮(16-5)与中央传动小齿轮(25)啮合，左半轴(19)和右半轴(27)分别与各自的半轴锥齿轮(16-7)连接，安装在左半轴(19)上的差速锁(16-3)其主动啮合齿与差速器壳体(16-4)上的被动啮合齿相对，安装在左壳体(1-1)上的差速锁操纵销轴(16-1)与差速锁(16-3)相对，分别安装在差速器壳体(16-4)和差速器传动轴(16-6)上的半轴输出主动锥齿轮(18)与各自对应的半轴输出被动锥齿轮(20)啮合，且半轴输出被动锥齿轮(20)通过各自的转向离合器(21)分别与左末端输出轴(6)和右末端输出轴(8)连接，安装在左转向离合器外壳(1-3)和右转向离合器外壳(1-6)上的转向离合器销轴(21-8)与各自转向离合器(21)的滑动轴套相对；

所述的差速器壳体(16-4)上还安装有第二分动锥齿轮(17)，第二分动锥齿轮轴(7)与第二分动锥齿轮(17)啮合，且第二分动锥齿轮轴(7)延伸出左转向离合器外壳(1-3)；

所述的制动器(26)包括制动压盘(26-3)、制动销轴(26-4)以及复数个制动从动片(26-2)和间隔设置在制动从动片(26-2)之间的制动摩擦片(26-1)上，各制动从动片(26-2)连接在右壳体(1-4)上，各制动摩擦片(26-1)连接在差速器传动轴(16-6)，套装在右半轴(27)上的制动压盘(26-3)与制动从动片(26-2)相对，安装在右壳体(1-4)上的制动销轴(26-4)与制动压盘(26-3)相对，制动销轴(26-4)一侧延伸出右壳体(1-4)。