[发明专利]电动机组件和方法

说明书

技术领域

本公开涉及一种电动机组件和在车辆动力系统中组装电动机组件的方法。

背景技术

电动机，比如那些典型地被使用于机动车辆的混合动力电动机械动力系统，具有转子和围绕转子的定子。该转子可相对于定子旋转，且该定子被固定到静止构件，比如变速箱壳体或外壳。空气间隙通过转子和定子之间的径向间隙被建立。保持定子和转子之间的相对距离以保持空气间隙以便保持空气间隙的尺寸是很重要的。然而，保持定子和转子的相对位置可能比较困难，因为转子和定子相对位置受到在空气间隙公差累积路径中的所有部件的制造公差的影响。附加地，电动机可经受振动和机械冲击。同样重要的还有保持定子相对于壳体的相对位置，轴向地和径向地，特别当壳体或定子由于热量膨胀膨胀或收缩时。

发明内容

本公开涉及一种电动机组件。在一个实施例中，该电动机组件包括壳体和定子。该壳体包括外部壳体表面，内部壳体表面以及多个壳体突出物，该内部壳体表面定义了内部壳体腔，该壳体突出物从内部壳体表面延伸。该定子被布置在内部壳体腔内且包括外部定子表面，内部定子表面和多个定子突出物，该定子突出物从外部定子表面朝向外部壳体表面延伸。该定子突出物被配置为配合壳体突出物以将定子摩擦地联接到壳体以便将定子相对于壳体固定。

在一个实施例中，每个定子突出物包括定子接合表面。每个壳体突出物包括壳体接合表面，该壳体接合表面被配置为接触定子接合表面中的一个以将壳体联接到定子。该壳体定义了中心，且该定子接合表面面向远离壳体的中心的方向。该壳体接合表面面向朝向壳体的中心的方向，该壳体突出物从内部壳体表面朝向壳体的中心延伸。每个定子突出物具有可变高度。该壳体突出物从彼此径向地间隔开。该定子突出物从彼此径向地间隔开。该壳体定义了顶部壳体边缘和与顶部壳体边缘相对的底部壳体边缘。与接近底部壳体边缘相比，至少一个壳体突出物可更接近于顶部壳体边缘。与接近顶部壳体边缘相比，至少一个壳体突出物可更接近于底部壳体边缘。

在实施例中，电动机组件包括壳体，大体环形定子，转子和支撑构件。该壳体包括外部壳体表面和内部壳体表面，该内部壳体表面定义了内部壳体腔。该定子被布置在内部壳体腔内且包括外部定子表面和与外部定子表面相对的内部定子表面。该内部定子表面定义了内部定子腔。该定子包括多个定子突出物，该定子突出物从外部定子表面朝向外部壳体表面延伸。该转子被布置在内部定子腔内。该支撑构件被联接在转子和壳体之间且包括支撑体部和多个支撑突出物，该支撑突出物从支撑体部延伸。该支撑突出物被布置在定子突出物和内部壳体表面之间以摩擦地联接定子和壳体以便将定子相对于壳体固定。

在一个实施例中，每个定子突出物包括定子接合表面。每个支撑突出物包括支撑接合表面，该支撑接合表面被配置接触定子接合表面以将壳体联接到定子。该壳体定义了中心。每个定子接合表面面向远离壳体的中心的方向。每个支撑接合表面面向朝向壳体的中心的方向，每个定子突出物具有变化的高度。该支撑突出物从彼此径向地间隔开。该定子突出物从彼此径向地间隔开。该壳体定义了顶部壳体边缘和与顶部壳体边缘相对的底部壳体边缘，且至少一个支撑突出物相比于接近底部壳体边缘而更接近于顶部壳体边缘。至少一个支撑突出物相比于接近顶部壳体边缘而更接近于底部壳体边缘。

本公开还涉及装配电动机组件的方法。该方法包括放置定子在壳体内。该壳体定义了中心且包括外部壳体表面，内部壳体表面和多个壳体突出物，该壳体突出物从内部壳体表面朝向壳体的中心延伸。该定子包括定子外表面和多个定子突出物，该定子突出物从定子外表面朝向外部壳体表面延伸。该方法还包括将定子相对于壳体旋转直到定子突出物配合壳体突出物以将定子摩擦地联接到壳体。

本公开涉及一种电动机组件，该电动机组件包括壳体和定子，该壳体具有壳体突出物，该定子具有定子突出物，该定子突出物被配置为配合壳体突出物以将定子固定到壳体。

当结合附图时，从下面的用于执行如所附权利要求限定的本发明的一些最佳方式和其它实施例的具体描述可容易地明白本发明的上述特征和优点，以及其它特征和优点。

附图说明

图1是包括壳体，定子和转子的电动机组件的示意性截面前视图；

图2是图1中的电动机组件的壳体的示意性截面前视图；

图3是图1中的电动机组件的示意性截面前视图，示出了定子在脱离位置；以及

图4是依照本公开的另一实施例的电动机组件的示意性截面前视图，其中该电动机组件包括定子，转子，壳体和支撑构件。