[发明专利]汽车涂装电泳系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车涂装电泳系统。

背景技术

随着市场上汽车产品竞争越来越烈，客户对于整车的防腐蚀要求也越来越高，利用涂装电泳工艺可以避免车身板的腐蚀。可见，汽车生产涂装电泳工艺尤为重要。

相关技术中，采用翻转设备电泳，翻转设备需要保证横向运动，纵向翻转的良好配合以实现车身漆膜均匀的效果，可是翻转机构复杂且需准确的控制程序，并且为达到理想的翻转效果，电泳槽需要有足够的空间，这样一来，增加了对设备性能的要求，造成成本的增加。还有另外一种涂装电泳工艺中，采用将车身浸入电泳槽内，通过电泳槽四周和底部阳极管，在槽内发生电化学反应镀膜。并且，通过PLC控制晶闸管来调节电泳槽内阳极管电压大小，从而调整漆膜厚度。但是，这种方法对车身顶部电泳漆膜的控制准确率低，极大的影响汽车顶部漆膜厚度及品质，从而影响车身整体品质。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的目的在于提出一种汽车涂装电泳系统。该汽车涂装电泳系统具有改造成本低且具有对车身顶部电泳漆膜厚度均匀，涂装效果好的优点。

为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种汽车涂装电泳系统，包括：电泳槽；设置在所述电泳槽四周的至少一个侧壁阳极管；设置在所述电泳槽底部的至少一个底部阳极管；设置在所述电泳槽顶部的至少一个顶部阳极管；驱动所述至少一个侧壁阳极管和所述至少一个底部阳极管的第一驱动装置；以及驱动所述至少一个顶部阳极管的第二驱动装置。

根据本发明实施例的汽车涂装电泳系统，利用斩波器控制输出给顶部阳极管的电压，这样既节省资金投入又能实现车身顶部电泳漆膜厚度均匀，而且施工方便，充分利用电能，降低设备复杂性，有效降低系统成本。另外，该系统具有对顶部阳极管控制精度高的优点，保证汽车涂装工艺的可靠、且该系统具有涂装效果好的优点。

另外，根据本发明上述实施例的汽车涂装电泳系统还可以具有如下附加的技术特征：

在一些示例中，所述第一驱动装置包括可编程逻辑控制器PLC和所述PLC控制的驱动器。

在一些示例中，所述第二驱动装置包括：脉宽调变PWM控制板，所述PWM控制板与整流电源整流柜相连，所述PWM控制板根据从所述整流电源整流柜输出的直流电生成PWM驱动信号；斩波器，所述斩波器对所述PWM驱动信号进行调整，并将调整后的PWM驱动信号输出至所述顶部阳极管。

在一些示例中，电位器，所述电位器具有可变电阻，通过调整所述可变电阻的阻值对所述PWM控制板输出的所述PWM驱动信号进行控制。

在一些示例中，所述可变电阻为滑动变阻器。

在一些示例中，还包括：控制装置，所述控制装置与所述PWM控制板相连，所述控制装置接收操作员的控制指令，并根据所述控制指令对所述PWM控制板进行控制。

在一些示例中，所述控制装置具有电压调压按键和/或复位按键。

在一些示例中，还包括：显示装置，所述显示装置包括电压表和电流表。

在一些示例中，所述电流表与所述PWM控制板相连，所述电压表与所述斩波器相连。

在一些示例中，还包括：固定装置，所述固定装置将所述顶部阳极管固定在所述电泳槽的顶部。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明一个实施例的汽车涂装电泳系统的结构框图；

图2是根据本发明一个实施例的汽车涂装电泳系统的第二驱动装置的电路原理图；以及

图3和图4是根据本发明一个实施例的汽车涂装电泳系统的侧壁阳极管、底部阳极管和顶部阳极管的安装示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。