[发明专利]420MPa级汽车车轮用钢及其生产方法有效
| 申请号： | 201410238359.2 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN104032215A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 刘斌;赵江涛;周祖安;刘永前;王立新;彭涛;杨海林;黄成红 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁（集团）公司 |
| 主分类号： | C22C38/12 | 分类号： | C22C38/12;C22C33/04;C21D8/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西;杨柳林 |
| 地址： | 430080 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 420 mpa 汽车 车轮 及其 生产 方法 | ||
1.一种420MPa级汽车车轮用钢，其特征在于，它的化学成分按重量百分比计为：C：0.05～0.09％，Si≤0.15％，Mn：0.50～0.90％，P≤0.020％，S≤0.008％，Als：0.020～0.060％，Nb：0.010～0.025％，余量为Fe及不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的420MPa级汽车车轮用钢，其特征在于，它的化学成分按重量百分比计为：C：0.07～0.08％，Si≤0.12％，Mn：0.60～0.75％，P≤0.015％，S≤0.008％，Als：0.040～0.050％，Nb：0.010～0.025％，余量为Fe及不可避免的杂质。
3.一种420MPa级汽车车轮用钢的生产方法，按通常纯净钢工艺进行，包括转炉冶炼、LF炉精炼、连铸、铸坯加热、轧制、层流冷却、卷取、精整的步骤，其特征在于：
所述LF炉精炼处理时，按照0.65～0.75Kg/t钢加入Si—Ca线，加入速度为250～300m/min；
所述铸坯加热温度控制在1230～1270℃；
所述轧制时，粗轧结束温度在1060～1100℃，精轧终轧温度在830～870℃；
所述卷取温度在580～620℃。
4.根据权利要求3所述的420MPa级汽车车轮用钢的生产方法，其特征在于：所述层流冷却时首先按照第一冷却速度为20～35℃/s进行冷却，当冷却到温度为650～700℃时，再按照第二冷却速度为10～15℃/s进行冷却，冷却到580～620℃。
5.根据权利要求3所述的420MPa级汽车车轮用钢的生产方法，其特征在于：所述层流冷却时，冷却水水温在15～35℃。
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