[发明专利]转向架悬挂系统参数测试试验装置及测试方法有效
| 申请号: | 201410238107.X | 申请日: | 2014-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN104006979A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
| 发明(设计)人: | 梁树林;张鹏;谭富星 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/10 | 分类号: | G01M17/10 |
| 代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
| 地址: | 130061 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向架 悬挂 系统 参数 测试 试验装置 方法 | ||
1.一种转向架悬挂系统参数测试试验装置,其特征在于:包括龙门框架、运动平台和作动器,龙门框架的横梁下面连接有两个上三维测力平台,上三维测力平台上安装转接板,转接板上留有定位孔,通过定位孔和转接板与转向架上部摇枕相连接,下部运动平台上面安装四个下三维测力平台,每个下三维测力平台内都设一卡具,卡具由两个开口对应的凹形槽体构成,卡具与被试转向架的轮对连接,运动平台下面连接有三个垂向作动器,正面连接一个横向作动器,侧面连接一个纵向作动器。
2.根据权利要求1所述装置的试验方法,其特征在于由以下步骤实现:
首先,将转向架安装在运动平台上,轮对安装在轮对卡具上,通过调整运动平台高度,使下三维测力平台采集力值大小与试验大纲给定试验力值相同,进而确定运动平台初始高度位置,固定转向架,转向架安装完成后,对空气弹簧充气,测量构架中部下表面与轮对和地面相切点间距离,依据试验大纲,调整高度模拟车辆装备状态;
其次,通过控制系统控制各作动器协调运动,静态参数测试时各工况的试验谱设定参数为:正弦波形式连续加载,激励速度为0.5mm/s,移幅值5mm;动态参数测试时的各工况的试验谱设定参数为:正弦波形式连续加载,激励频率范围0.1~15Hz,移幅值1mm,频率间隔0.05Hz/s;
最后,通过位移传感器和上、下三维测力平台,测得转向架悬挂系统力值和位移变化量,采样频率100Hz,经过后期的数据处理,得到转向架各悬挂系统的回滞曲线关系图,从而求得悬挂系统刚度值。
3.根据权利要求2所述的试验方法,其特征在于:所述的静态垂向刚度测试:垂向作动器1、作动器2和作动器3同步动作,纵向作动器4和横向作动器5配合协调动作。
4.根据权利要求2所述的试验方法,其特征在于:所述的静态纵向刚度测试:纵向作动器4动作,其它四个作动器配合协调动作。
5.根据权利要求2所述的试验方法,其特征在于:所述的静态横向刚度测试:横向作动器5动作,其它四个作动协调配合协调动作。
6.根据权利要求2所述的试验方法,其特征在于:所述的动态垂向刚度测试:垂向作动器1、作动器2和作动器3提供垂向动态激励,纵向作动器4和横向作动器5配合协调动作。
7.根据权利要求2所述的试验方法,其特征在于:所述的动态纵向刚度测试:纵向作动器4提供纵向动态激励,其他四个作动器配合协调动作。
8.根据权利要求2所述的试验方法,其特征在于:所述的动态横向刚度测试:横向作动器5提供横向动态激励,其他四个作动协调配合协调动作。
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