[发明专利]插电式混合动力车辆再加注燃料前的燃料箱减压

说明书

本发明公开了用于控制加油盖上的锁定机构以为车辆再加注燃料的方法和系统。在一个示例方式中，该方法包括：响应于再加注燃料请求使燃料箱向蒸气吸收罐中排气；以及响应于所述罐中的预定温度变化而解锁加油盖。

技术领域

本发明涉及机动车燃料系统。

背景技术

为了减少燃料蒸气到大气中的排放，机动车将燃料蒸气从燃料箱传导到发动机中。碳罐也耦接到燃料箱，以在内燃发动机未运行时的某些状况下吸收燃料蒸气。然而，碳罐具有有限的容量。

在插电式混合动力车辆的情况下，内燃发动机无法操作延长的一段时间。在这种系统中，燃料箱可以是密封的，且处于相对较高的压力。提供加油盖的自动锁。在再加注燃料之前，响应于操作者按下仪表板按钮而通过碳罐为燃料箱排气，以减小燃料箱压力。当燃料箱压力传感器指示燃料箱压力已降低到预定水平时，加油盖解锁。

发明内容

本文中发明人已认识到上述类型系统的问题。在燃料箱压力传感器退化事件中，加油盖的解锁可以延迟或受损。本文的发明人已通过响应于再加注燃料的请求使燃料箱向蒸气吸收罐排气；以及响应于罐中的预定温度变化而解锁加油盖来解决此问题。随着蒸气被吸收在罐中，温度升高，且随着燃料箱压力减小，较少的蒸气被吸收，且罐温度接着下降。可以使用温度的这些改变来检测燃料箱何时已被减压。此检测可以在无燃料箱压力传感器的情况下，或在燃料箱压力传感器已退化时发生。在解决方案的另一方面中，检测还可以响应于压力传感器以及预定温度变化的检测两者而发生。

在另一实施例中，提供一种用于在插电式混合动力车辆的燃料箱被加压时控制加油盖的打开的方法。该方法包括：手动地请求耦接到燃料箱的加油盖的打开；响应于该请求，使燃料箱向蒸气吸收容器排气；以及在压力传感器以及该蒸气吸收容器中的温度变化两者指示燃料箱中的压力处于所期望的水平时，解锁加油盖。

在另一实施例中，温度变化是温度稳定的指示。

在另一实施例中，当压力传感器已失效时，解锁仅基于温度变化而发生。

在另一实施例中，温度变化包括容器温度的拐点(inflection)。

在另一实施例中，提供一种用于在插电式混合动力车辆的燃料箱被加压时控制加油盖的打开的方法。该方法包括：当车辆在电动模式下操作时，停止将燃料蒸气从燃料箱清除到内燃发动机中；手动地请求再加注燃料；响应于该请求，使燃料箱向蒸气吸收容器排气；以及当该蒸气吸收容器中的温度变化指示燃料箱中的压力处于所期望的水平时，解锁加油盖。

在另一实施例中，温度变化包括蒸气吸收容器温度的拐点。

在另一实施例中，解锁加油盖的步骤进一步响应于耦接到燃料箱的压力传感器。

在另一实施例中，解锁加油盖的步骤响应于压力传感器中的故障。

在另一实施例中，解锁加油盖的步骤响应于来自压力传感器的燃料箱压力指示以及蒸气吸收容器中的温度变化两者。

在另一实施例中，该方法进一步包括锁定加油盖，以及在再加注燃料完成后中断为燃料箱排气。

当单独或结合附图考虑时，本发明描述的以上优点和其它优点以及特征在以下具体实施方式中是显而易见的。

应当理解，提供以上概述以便以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一些概念。这并不意味着确定要求保护的主题的关键或基本特征，要求保护的主题的范围仅由随附在具体实施例之后的权利要求确定。此外，要求保护的主题不限于解决在上面或在本公开的任何部分提及的任何缺点的实施方式。

附图说明

图1示出示例车辆推进系统。

图2示出具有燃料系统的示例车辆系统。