[发明专利]车厢水平自动扩容装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车厢水平自动扩容装置，尤其适用于流动宣传展示车和房车的厢体水平自动扩容，属专用车领域。

背景技术

提高车厢的有效使用空间是企业与用户所广泛追求的目标，尤其对于宣传展示车和房车来说，如果能够实现车厢的扩容，将会大大提高整车的使用价值。

目前，现有的厢体扩容方式大致有两类：地板整块式和人力开启外侧地板折叠式。前者，采用整体式地板设计，扩容厢体超出原厢体地板一定高度（与原厢体地板不在同一水平面上），一般为80mm左右，扩容地板内设计有滑轮，可在原地板上滑动，扩容厢体的前、后端面设有横向导向装置；这种错层式底板，不仅不方便行走和摆放展品，而且无法在其上储放过多物品，必须先清除摆放物后方可扩容。后者，将内侧台板与液压缸连接，利用液压缸的驱动使内侧台板从垂直状态翻转至水平状态，当外翻至一定角度时，需靠人力对外侧台板拉动，通过其下端的滑轮在预设轨道上滑动，直至水平状态，收紧后还需通过外设锁紧装置将其锁紧，以防其行车途中出现晃动；该扩容方式结构较为复杂，稳定性差，且需借助外力，成本较高。

发明内容

为了实现车厢自动扩容，同时提高其稳定性，本发明提出一种车厢水平自动扩容装置。

为此，本发明的技术方案为：车厢水平自动扩容装置，包括汽车底盘，汽车底盘上设有固定厢体，其特征在于：在汽车底盘与固定厢体之间设有多级伸缩导轨，多级伸缩导轨上设有移动厢体；在固定厢体的底部设有液压缸，液压缸的活塞杆前端与一联接轴连接，联接轴联接在伸缩导杆上，伸缩导杆上设有凸轮，同时联接轴又与一联接座连接，联接座固定在移动厢体上；在移动厢体的底部纵向设有内侧折叠地板和外侧折叠地板，在内、外侧折叠地板的下面固定联接有从动顶块，从动顶块的下边与上述凸轮对应。

对上述技术方案的一种改进在于：所述多级伸缩导轨由基础导轨、伸缩导轨组成，基础导轨固定在底盘上，伸缩导轨设置在基础导轨的内侧；在伸缩导轨的底部设有滚轮，在伸缩导轨的前端设有缓冲块，在每两根平行导轨的尾部中间位置设有限位块；根据实际需求，伸缩导轨可布置一组或多组。

对上述技术方案的另一种改进在于：在所述移动厢体的底部设有折叠支腿，折叠支腿的脚踝部关节采用球面副连接。

有益效果：

本发明，通过凸轮顶升机构实现内外侧折叠地板的自动折叠与展平，无需借助外力，提高了工作效率，减小了劳动强度；采用多级伸缩导轨设计，保证厢体向外伸展扩容时，导轨具有较强的承载能力，同时保证厢体收缩时导轨能完全收容在有限的空间内，增加了使用空间；伸缩导轨上设有横向滚轮和纵向滚轮，使厢体在向外扩容时始终是滚动摩擦，减小了摩擦力，提高了稳定性；移动厢体底部设有的折叠支腿起到支撑作用，增加了车箱的承载力。该装置操作方便，稳定性好，可推广使用。

附图说明

图1为本发明收拢时的结构示意图；

图2为本发明展开时的结构示意图；

图3为图1中件3的结构示意图；

图4为图1中件3的A-A剖面结构图；

图5为图2中Ⅰ处放大结构示意图；

图6为图2中Ⅱ处放大结构示意图。

图中标号为：1、汽车底盘；2、固定厢体；3、多级伸缩导轨；4、移动厢体；5、液压缸；6、联接轴；7、联接座；8、内侧折叠地板；9、外侧折叠地板；10、从动顶块；11、凸轮；12、折叠支腿；13、伸缩导杆；14、基础导轨；15、Ⅰ级伸缩导轨；16、Ⅱ级伸缩导轨；17、横向滚轮；18、纵向滚轮；19、缓冲块；20、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步说明。

如图1、图2、图5、图6所示，一种车厢水平自动扩容装置，包括汽车底盘1，汽车底盘1上设有固定厢体2；在汽车底盘1与固定厢体2之间设有多级伸缩导轨3，多级伸缩导轨3上设有移动厢体4；在固定厢体2的底部设有液压缸5，液压缸5的活塞杆前端与联接轴6连接，联接轴6与伸缩导杆13联接，伸缩导杆13上固定联接有凸轮11，同时联接轴6又与联接座7活动连接，联接座7固定在移动厢体4上；在移动厢体4的底部纵向设有内侧折叠地板8和外侧折叠地板9，在内、外侧折叠地板的下面固定联接有从动顶块10。