[发明专利]车辆用控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用控制装置，具体地说，涉及设定检测出的外部气体温度而进行各种处理的车辆用控制装置。

背景技术

在车辆中，有时具备检测外部气体温度而进行各种控制的功能，例如，将检测出的外部气体温度显示输出于车厢内的显示部内，或根据检测出的外部气体温度调整用于行驶控制的条件，或根据检测出的外部气体温度调整车厢内的空调的控制条件。

该外部气体温度是将温度传感器设置于车辆来检测(测定)的，该外部气体温度传感器一般设置于搭载发动机(内燃机)的发动机室内的保险杠附近。因此，外部气体温度传感器容易受到来自发动机的热的影响，在停车时、低速行驶时不易受到作为外部气体的行驶风，而容易成为高于车辆外的外部气体温度的检测值。

因此，在使用外部气体温度的各种控制中进行了如下更新处理：在设定速度以上的行驶状态持续了设定时间以上时，将设定外部气体温度更新为外部气体温度传感器的检测温度，从而使所使用的设定外部气体温度接近实际外部气体温度。在此，外部气体温度传感器检测出的检测值(外部气体温度)受到各种测定条件影响，因此还进行适当修正。

然而，对于从早上至中午遭遇了拥堵而难以使以设定速度以上行驶的状态持续设定时间以上的车辆，尽管实际外部气体温度上升了，但由于设定外部气体温度的更新条件不齐全，从而会以比实际温度过低的早上的设定外部气体温度的状态进行显示处理等各种控制。

为了消除该问题，也可以考虑将设定外部气体温度的更新定时提前，但有时还会因行驶风而导致外部气体温度传感器的检测温度在相对于实际外部气体温度稳定之前进行更新，相反地，也有可能出现比实际外部气体温度过高的情况。

此外，在专利文献1、2中提出了使用发动机的冷却水温度、车速来变更校正常数，但由于依赖于车辆的行驶状态，因此，无法按照实际外部气体温度校正设定外部气体温度，无法解决根本问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2001-277903号公报

专利文献2：特开2003-130690号公报

发明内容

发明要解决的问题

因此，本发明的目的在于，提供如下车辆用控制装置：其能够按照实际情况进行外部气体温度的更新而进行各种处理。

用于解决问题的方案

本发明的第1方式是车辆用控制装置，搭载于具备检测外部气体温度的外部气体温度检测部和检测车速的车速检测部的车辆，该车辆用控制装置根据预先设定的设定外部气体温度进行控制，其特征在于，具备：外部气体温度更新部，其在上述车速检测部检测出的车速为预先设定的速度以上并且该车速的行驶状态持续了预先设定的设定更新时间以上时，将上述设定外部气体温度更新为由上述外部气体温度检测部检测出的外部气体温度；时刻取得部，其取得当前时刻；以及时间调整部，其根据上述时刻取得部取得的上述当前时刻对上述外部气体温度更新部所使用的上述设定更新时间进行调整。

作为本发明的第2方式，优选设为如下构成：上述时间调整部根据上述时刻取得部取得的包含上述当前时刻的时间段对上述外部气体温度更新部所使用的上述设定更新时间进行调整。

作为本发明的第3方式，优选设为如下构成：上述时间调整部根据上述时刻取得部取得的包含上述当前时刻的日期对上述外部气体温度更新部所使用的上述设定更新时间进行调整。

作为本发明的第4方式，优选设为如下构成：上述时间调整部根据上述时刻取得部取得的包含上述当前时刻的日期包含该当前时刻的时间段进行校正，根据该校正后的时间段对上述外部气体温度校正部所使用的上述设定更新时间进行调整。

发明效果

这样，根据上述的第1方式，在设定速度以上的车速持续设定更新时间以上时，进行用于控制的设定外部气体温度的更新处理的情况下，能够根据当前时刻对设定更新时间进行调整，能够按照外部气体温度的变化适当更新设定外部气体温度。因此，能够精度良好地进行与外部气体温度相应的控制。

根据上述的第2方式，能够根据包含当前时刻的时间段对设定更新时间进行调整，不仅能够进行与按时刻划分为多个时间段而得到的每个时间段对应的调整，还能够简便地进行更新处理。因此，能够容易地进行与外部气体温度相应的控制。