[发明专利]一种汽车转向机缓冲板的制造工艺在审
| 申请号: | 201410233381.8 | 申请日: | 2014-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN104044251A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
| 发明(设计)人: | 王邦全 | 申请(专利权)人: | 六安市金赛特橡塑制品有限公司 |
| 主分类号: | B29C47/00 | 分类号: | B29C47/00;B29C35/02;B29B7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 237167*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 缓冲 制造 工艺 | ||
技术领域
本发明公开了一种汽车转向机缓冲板的制造工艺,应用于汽车转向机缓冲板的制造领域。
背景技术
目前,汽车转向机缓冲板的制造工艺中只是采用两块胶片硫化压装成型,这样生产出的汽车转向机缓冲板不仅强度不够、韧性不够好,而且不耐磨,从而导致产品的使用寿命不长。
发明内容
为解决现有技术方案的缺陷,本发明公开了一种汽车转向机缓冲板强度高的汽车转向机缓冲板的制造工艺
本发明公开了一种汽车转向机缓冲板的制造工艺,具体步骤如下:
步骤一:胶料制作:按其重量份比,包括:生胶90-100、氧化助剂5-7、防护剂4-6、加工助剂4-7、补强剂100-120、交联剂1-4、硫化剂1-4、促进剂1-3、溶塑剂200-350,所述的生胶采用天然橡胶10 CV,所述的防护剂采用RD 、4010NA 、BLE-65,所述的加工助剂采用微晶蜡、RDP-100,所述的补强剂采用N-330、N-770,所述的交联剂采用SI-69GE,所述的硫化剂采用DTDM、DCP,所述的促进剂采用DM,所述的溶塑剂采用二甲苯C8H10,将生胶利用开炼机薄通塑炼,在百叶车内常温停放8小时后,按照以上配比加入氧化助剂、防护剂、加工助剂、补强剂、交联剂、硫化剂、促进剂,在百叶车内常温停放24小时后,整体转移到橡胶捏炼机内,再向橡胶捏炼机内加入溶塑剂,常温密封融合搅拌;
步骤二:在模头内,将步骤一制得的胶料压装成胶片;
步骤三:胶浆制作:取出一部分步骤一制得的胶料拉成薄片,然后将薄片与溶塑剂在橡胶捏炼机混合,薄片与溶塑剂的重量比为7比10,常温浸泡4-6小时后在搅拌池内密封搅拌成糊状;
步骤四:将步骤三制得的胶浆放到锦纶线圈加工机组的胶池内,将锦纶线在胶池内上胶后,利用锦纶线圈加工机组进行绕圈制成锦纶线圈;
步骤五:将步骤二制得胶片,取出两块胶片,再将步骤四制得的锦纶线圈放置在两块胶片之间,然后整体放到模具里,再将模具放入硫化机内,硫化2-5分钟;
步骤六:将步骤五硫化定型后的产品整修后即可得到汽车转向机缓冲板。
本发明所述的一种汽车转向机缓冲板的制造工艺通过将步骤四制得的锦纶线圈放置在步骤二制得的两块胶片之间,然后硫化成型,这样锦纶线圈很好的增加了产品的韧性以及强度,从而有效的延长了产品的使用寿命。
具体实施方式
本发明公开了一种汽车转向机缓冲板的制造工艺,具体步骤如下:
步骤一:胶料制作:按其重量份比,包括:生胶90-100、氧化助剂5-7、防护剂4-6、加工助剂4-7、补强剂100-120、交联剂1-4、硫化剂1-4、促进剂1-3、溶塑剂200-350,所述的生胶采用天然橡胶10 CV,所述的防护剂采用RD 、4010NA 、BLE-65,所述的加工助剂采用微晶蜡、RDP-100,所述的补强剂采用N-330、N-770,所述的交联剂采用SI-69GE,所述的硫化剂采用DTDM、DCP,所述的促进剂采用DM,所述的溶塑剂采用二甲苯C8H10,将生胶利用开炼机薄通塑炼,在百叶车内常温停放8小时后,按照以上配比加入氧化助剂、防护剂、加工助剂、补强剂、交联剂、硫化剂、促进剂,在百叶车内常温停放24小时后,整体转移到橡胶捏炼机内,再向橡胶捏炼机内加入溶塑剂,常温密封融合搅拌;
步骤二:在模头内,将步骤一制得的胶料压装成胶片;
步骤三:胶浆制作:取出一部分步骤一制得的胶料拉成薄片,然后将薄片与溶塑剂在橡胶捏炼机混合,薄片与溶塑剂的重量比为7比10,常温浸泡4-6小时后在搅拌池内密封搅拌成糊状;
步骤四:将步骤三制得的胶浆放到锦纶线圈加工机组的胶池内,将锦纶线在胶池内上胶后,利用锦纶线圈加工机组进行绕圈制成锦纶线圈;
步骤五:将步骤二制得胶片,取出两块胶片,再将步骤四制得的锦纶线圈放置在两块胶片之间,然后整体放到模具里,再将模具放入硫化机内,硫化2-5分钟;
步骤六:将步骤五硫化定型后的产品整修后即可得到汽车转向机缓冲板。
实施例1
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