[发明专利]一种汽车自动空调出风温度的检测方法及系统有效
| 申请号： | 201410232323.3 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103982989A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 萧永胜;陈震;马超明 | 申请（专利权）人： | 惠州华阳通用电子有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 蒋剑明 |
| 地址： | 516006 广东省惠州市东江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 自动 调出 温度 检测 方法 系统 | ||
1.一种汽车自动空调出风温度的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1发动机控制单元获取发动机水温Teng和发动机转速Reng，并传输至空调控制器；
S2空调控制器根据发动机水温Teng、发动机转速Reng及蒸发器温度Tevap计算加热芯体的温度Theater；
S3空调控制器根据加热芯体的温度Theater、蒸发器温度Tevap及混合风门电机影响系数P1计算出风温度Tdisch。
2.根据权利要求1所述的汽车自动空调出风温度的检测方法，其特征在于：所述加热芯体的温度Theater＝K1*(Teng–Tevap)*Reng+K2*Tevap，其中，加热芯体系数K1为常数，加热芯体系数K2为常数。
3.根据权利要求2所述的汽车自动空调出风温度的检测方法，其特征在于：所述出风温度Tdisch＝P1*Theater+(1-P1)*Tevap，其中，混合风门电机影响系数P1为常数。
4.根据权利要求3所述的汽车自动空调出风温度的检测方法，其特征在于：发动机控制单元通过CAN总线将发动机水温Teng和发动机转速Reng传输至空调控制器。
5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车自动空调出风温度的检测方法，其特征在于：所述蒸发器温度Tevap通过设置在蒸发器上的温度传感器检测得到。
6.一种汽车自动空调出风温度的检测系统，其特征在于，包括：
发动机控制单元，获取发动机水温Teng和发动机转速Reng，并传输至空调控制器；
蒸发器温度传感器，检测蒸发器温度Tevap，并传输至空调控制器；
空调控制器，根据发动机水温Teng、发动机转速Reng及蒸发器温度Tevap计算加热芯体的温度Theater；根据加热芯体的温度Theater、蒸发器温度Tevap及混合风门电机影响系数P1计算出风温度Tdisch。
7.根据权利要求6所述的汽车自动空调出风温度的检测系统，其特征在于：所述发动机控制单元通过CAN总线将发动机水温Teng和发动机转速Reng传输至空调控制器。
8.根据权利要求6或7所述的汽车自动空调出风温度的检测系统，其特征在于：所述蒸发器温度Tevap通过设置在蒸发器上的温度传感器检测得到。
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