[发明专利]智能启停微混系统及其控制方法

权利要求书

1.智能启停微混系统，其特征在于：包括数据处理单片机，数据处理单片机通过CAN总线与汽车的ECU连接，以及与数据处理单片机进行数据通讯的模拟信号输入控制模块，所述模拟信号输入控制模块连接有对车辆状态信号检测的检测器，所述数据处理单片机上连接有光电隔离单元，光电隔离单元连接有启动电机驱动电路，启动电机驱动电路连接有霍尔传感器，霍尔传感器与模拟信号输入控制模块连接，光电隔离单元上连接有继电器驱动电路，继电器驱动电路与继电器连接，继电器控制启动电机的工作，所述光电隔离单元上还设置有对离合器位置进行采集的离合器上位开关采集单元以及离合器下位开关采集单元，光电隔离单元上还连接有对变速箱空档检测的变速箱空档采集单元，还连接有对驱车信号进行采集的驻车信号采集单元。

2.根据权利要求1所述的智能启停微混系统，其特征在于：所述的单片机上还设置有与上位机进行通讯的232串口连接单元。

3.根据权利要求1所述的智能启停微混系统，其特征在于：所述的单片机上还连接有指示驱动单元，指示驱动单元包括与单片机连接的指示驱动电路，指示驱动电路上连接有光指示单元和声音指示单元。

4.根据权利要求1所述的智能启停微混系统，其特征在于：所述的检测器包括空调温度传感器、发动机温度传感器、电池电量传感器、发动机传感器、行车速度传感器、发动机转速传感器、转向传感器、加速传感器。

5.智能启停微混系统的控制方法，其特征在于：

用于手动变速箱的控制方法，其包括以下步骤：

A、驾驶员根据路况判断是否需要停止发动机；

B、需要停止发动机，驾驶员踩下离合器和刹车并保持，直至车辆速度减为零，并且将变速箱挂为空档，此时离合器下位开关采集单元获得信号传递给数据处理单片机，同时变速箱空档采集单元和行车速度传感器均发送空档信号和车速为零的信号给数据处理单片机，当车辆速度减为零后，驾驶员松开离合器，离合器上位开关检测单元获得信号给数据处理单片机，数据处理单片机通过CAN总线向汽车的ECU发出停止供油信号或者切断ECU电源，使发动机停止工作；

C、如不需停止发动机，驾驶员踩下离合器和刹车并保持，直至车辆速度减为零，变速箱挂入空档，离合器下位开关采集单元、变速箱空档采集单元以及行车速度传感器均发出信号给数据处理单元，此时驾驶员可以微松离合器，但离合器上位开关采集单元不能传递信号给数据处理单片机，发动机处于怠速状态；

用于自动变速箱的控制方法，其包括以下步骤：

A、驾驶员根据路况判断时候需要停止发动机；

B、驾驶员踩下刹车并保持，直至车辆速度减为零，需要停止发动机，则驾驶员拉起驻车制动装置，且变速箱空档采集单元检测到变速箱位于空档时，驻车信号采集单元获得信号并传递给数据处理单片机，数据处理单片机通过CAN总线向汽车的ECU发出停止供油信号或者切断ECU电源，使发动机停止工作；不需要停止发动机，驾驶员不拉起驻车制动装置，驻车信号采集单元未获得信号，且变速箱空档采集单元检测到变速箱位于空档时，数据处理单片机根据驻车信号采集单元的信号，使发动机不处于怠速状态。