[发明专利]铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车

说明书

技术领域：

本发明涉及一种两脚站立骑行的踏溜车，特别涉及一种铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车。

技术背景：

本设计人在先设计过的快捷折叠便携踏溜车，解决了一些便携的问题和折叠的速度问题，但由于构造等原因，外观并不理想，特别是链条暴露在外，总让人有一种不够完美的遗憾感觉。

发明内容：

本发明的目的是要在原有的快捷折叠便携踏溜车的基础上，进行改进、完善和提高，创新出一种将伞齿轮和锥形齿轮设置在车身中，而在外观上并不能看出该传动结构的、采用铝压铸车身工艺的——铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车。本发明的目的是这样实现的；铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方；车身由前角、齿轮盒、后连管和后轮叉一体而成，车身内还包括轴承衬件，前角由齿轮盒向前伸出，前角的前端有第一横穿孔，前角的后上方有第二横穿孔，第二横穿孔的后上方、位于齿轮盒的前上方有第三横穿孔，齿轮盒向后连后连管，齿轮盒的右侧面有一圆管，圆管的两头各镶嵌一轴承，后连管向后连后轮叉，后连管两端的管孔内各嵌有一轴承衬件、轴承衬件内镶嵌轴承，后轮叉前部的两侧面各镶嵌一轴承，后轮叉两叉的后端各有一U形槽，后轮安装于后轮叉的后端，前角的第一横穿孔通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与前角的第三横穿孔转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉与前头管转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴、纵向传动轴、横向传动轴、前级伞齿轮、前级锥形齿轮、后级伞齿轮、后级锥形齿轮、链轮、飞轮和链条，曲轴由左曲轴和右曲轴构成，左曲轴是一头折弯的圆钢和一截方管焊接而成，右曲轴是一头折弯的圆钢和一头带方榫的轴焊接而成，左曲轴的方管与前级伞齿轮连接，右曲轴一头带方榫的轴穿入齿轮盒右侧面圆管中的两轴承中，纵向传动轴穿入后连管两端的轴承孔中，前级锥形齿轮拧接于纵向传动轴前端，后级伞齿轮拧接于纵向传动轴后端，后级锥形齿轮和链轮拧接于横向传动轴的右头，横向传动轴两端安装于后轮叉前部的两轴承中，链条绕接于链轮和飞轮，定位轴压入于前角的第二横穿孔中，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏脚安装于两踏杆的后端，两连接耳焊接于在两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳，两摆片分别转动连接于左曲轴的左头和右曲轴的右头。

本发明的有益效果是：本发明车身采用铝压铸件，使得本发明外形美观、流畅和具有现代感，驱动机构的采用了纵向传动轴设置于后连管中，和前级伞齿轮、前级锥形齿轮设置于齿轮盒中，以及后轮叉前部和中部向内侧带有边沿，使本发明的驱动和传动结构都得到了完美地隐藏，后轮叉向后上方上翘，使两踏杆连带两踏脚可以设置得更低，从而使人骑该车时重心相对更低，采用前架转动连接车身，折叠连杆转动连接前架和车身，使得本发明折叠快捷、且又构造简单、强度又高。

附图说明：

图1为本发明结构示意图

图2为本发明车身的构造示意图

图3为本发明部分驱动机构的示意图

图4为本发明折叠过程示意图

图5为本发明折叠完毕图