[发明专利]一种基于位置服务的公车车站提示方法及系统有效
| 申请号： | 201410231538.3 | 申请日： | 2014-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN103994772A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 许婧;孙功宪;曾昭兴 | 申请（专利权）人： | 东莞市泰斗微电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34;G06F17/30;H04W4/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523808 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 位置 服务 公车 车站 提示 方法 系统 | ||
1.一种基于位置服务的公车车站提示方法，其特征在于，包括步骤：获取乘客的当前位置信息及终点位置信息并得出乘客的前进方向信息；获取预设距离内的公车车站信息并根据公车车站信息获取公车的方向信息；若所述公车的方向信息与所述乘客的前进方向信息相同，标明所述公车车站的位置信息。
2.根据权利要求1所述的公车车站提示方法，其特征在于在获取所述乘客当前位置信息时采用高精度定位。
3.根据权利要求1或2所述的公车车站提示方法，其特征在于，根据所述乘客的当前位置信息与所述标明公车车站的位置信息，对所述乘客到所述公交车站的距离进行计算。
4.根据权利要求3所述的公车车站提示方法，其特征在于，按公车车站离乘客的距离长短依次排列标明的所述公车车站的优先级，离乘客的距离越短则对应的所述公车车站优先级越高。
5.根据权利要求1或2所述的公车车站提示方法，其特征在于，按公车到所述公车车站的时间长短来依次排列标明的所述公车车站的优先级，到所述公车车站的时间越短则对应的所述公车车站优先级越高。
6.一种基于位置服务的公车车站提示系统，其特征在于，包括：乘客信息获取模块、公交车站信息获取模块以及处理提示模块，各个模块信息连接；所述乘客信息获取模块用于获取乘客的当前位置信息及终点位置信息并得出乘客的前进方向信息；所述公交车站信息获取模块用于获取预设距离内的公车车站信息并根据公车车站信息获取公车的方向信息；所述处理提示模块用于当所述公车的方向信息与所述乘客的前进方向信息相同时，标明所述公车车站的位置信息。
7.根据权利要求6所述的公车车站提示系统，其特征在于在获取所述乘客当前位置信息时采用高精度定位。
8.根据权利要求6或7所述的公车车站提示系统法，其特征在于，所述处理提示模块还用于根据所述乘客当前的位置信息与所述标明公车车站的位置信息，对所述乘客到所述公交车站的距离进行计算。
9.根据权利要求8所述的公车车站提示系统，其特征在于，按所述公车车站离乘客的距离长短依次排列标明的所述公车车站的优先级。
10.根据权利要求6或7所述的公车车站提示系统，其特征在于，所述处理提示模块还连接一个公交车信息获取模块，所述公交车信息获取模块用于获取当前公交车位置信息；按所述公车到所述公车车站的时间长短来依次排列标明的所述公车车站的优先级。
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