[发明专利]悬臂梁顶层管甲板及其建造方法

说明书

技术领域

本发明涉及钻井平台，特别涉及一种悬臂梁顶层管甲板及其建造方法。

背景技术

自升平台的核心部分，是钻井包区域。钻井包区域分：悬臂梁、钻台、钻塔部件组成。悬臂梁是由两条主梁、管甲板和横梁(钻台支架)组成。在使用过程的滑移行动中，要求悬臂梁能承载钻台和钻井设备的向外滑移，以及钻台的左右滑移。悬臂梁承载最大组合载荷在1000吨以上，国内曾建造过一些钻井平台，比如胜利的六、七、九，但是这些钻井平台悬臂梁的尺寸小，钻台也无法滑移，承载能力无法与双II自升平台相比。双II自升平台的悬臂梁建造，在施工过程中，对建造精度的要求极为严格，因此需要采用有效的建造工艺流程来保证精度。而合拢步骤是悬臂梁建造中的关键步骤之一，因此提高合拢步骤的效率是重中之重。

在现有技术中的悬臂梁建造流程中，首先，悬臂梁是由两条主梁竖直站立固定，定位。然后，将管甲板分片、管甲板T型梁合拢成管甲板单元。但由于目前悬臂梁的侧板为了满足结构强度普遍采用工形结构，而受悬臂梁侧板的工形结构限制，管甲板单元需用手拉葫芦或吊车单独合拢，经过多次单独合拢之后实现管平台的整体合拢。此过程中，使用起吊装置多次对管甲板单元进行吊装，并且需要在吊装状态实现空中人工定位合拢。其装备过程存在的危险隐患大。两大梁跨距一般在18米左右，加之其工形接口，人工定位难度很大。因此，采用现有技术中的建造流程会导致占用现场设备时间久，浪费人力，建造周期长等一系列问题。

发明内容

本发明的一个目的在于解决现有技术中的建造流程会导致占用现场设备时间久，浪费人力，建造周期长的技术问题，提供一种占用时间少，节约人力且建造周期短的悬臂梁顶层管甲板；

本发明的另一个目的在于提供一种悬臂梁顶层管甲板。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，本发明提供一种悬臂梁顶层管甲板，所述管甲板包括多个依次连接的管甲板单元和多个横梁插入板，所述管甲板单元包括管甲板分片和管甲板横梁，所述管甲板分片的侧边和所述管甲板横梁的侧边一对一垂直连接形成L形，所述管甲板横梁两端的背离所述管甲板分片处各开有一个缺口，所述横梁插入板固定在所述缺口处，所述横梁插入板上开有一开口，所述多个管甲板单元的管甲板分片均位于同一平面内，所述多个管甲板单元的管甲板横梁位于所述管甲板分片的同一侧。

根据本发明的一实施方式，所述管甲板分片和所述管甲板横梁均为矩形，所述管甲板分片的较长的侧边和所述管甲板横梁的较长的侧边一对一垂直连接。

根据本发明的一实施方式，横梁插入板采用全熔透焊接工艺与所述管甲板横梁焊接连接。

根据本发明的一实施方式，管甲板分片采用全熔透焊接工艺与所述管甲板横梁焊接连接。

根据本发明的一实施方式，横梁插入板经过倒圆角处理。

根据本实用新型的另一个方面，本发明还提供一种如上述的悬臂梁顶层管甲板的建造方法，其包括：

管甲板单元组合步骤：将多个管甲板分片与多个管甲板横梁一对一垂直连接组合成多个管甲板单元；

管甲板组合步骤：将多个管甲板单元依次连接组合形成管甲板，并使得所述多个所述管甲板单元的所述管甲板横梁位于所述管甲板分片的同一侧；

吊装步骤：将所述管甲板吊起并使得所述管甲板单元的管甲板横梁向下搭放在两相对平行设置的大梁的顶板上，两所述大梁的顶板分别插入一所述管甲板横梁的缺口中；

合拢步骤：将多个所述管甲板横梁的每一处缺口均通过横梁插入板与所述大梁的顶板进行合拢焊接，使得所述管甲板与两所述大梁固定连接。

根据本发明的一实施方式，方法在所述合拢步骤之后还包括检验步骤，所述检验步骤为对焊接处进行100％UT检验。

根据本发明的一实施方式，所述合拢步骤包括：

将所述横梁插入板填入所述管甲板的管甲板横梁的缺口中并使得所述大梁的顶板插入所述横梁插入板的开口中；

将所述横梁插入板、所述管甲板横梁和所述大梁的顶板进行焊接固定。

根据本发明的一实施方式，所述管甲板组合步骤和所述吊装步骤之间还包括步骤：将两所述大梁竖直站立固定。

根据本发明的一实施方式，在所述管甲板单元组合步骤前，所述方法还包括准备步骤：建造多片管甲板分片和多个管甲板横梁。

根据本发明的一实施方式，所述建造多片管甲板分片的步骤与所述建造多个管甲板横梁的步骤同时进行。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：