[发明专利]驾驶员信息装置有效

专利信息
申请号: 201410228338.2 申请日: 2014-05-27
公开(公告)号: CN104210417B 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: S·贝尔宁;A·鲁佩尔;M·米勒 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: G08G1/095 分类号: G08G1/095;G08G1/0967
代理公司: 北京市金杜律师事务所11256 代理人: 郑立柱
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 驾驶员 信息 装置
【说明书】:

技术领域

发明提出一种用于在车辆内室中显示信号设备的开关状态的装置和方法。

背景技术

由文献DE10249512A1已知,借助于在此车辆中或上安装的图像记录器检测车辆的环境中的交通标志,从记录的图像识别交通标志,并且将识别的交通标志或其规定内容在驾驶员信息系统的显示单元上、例如仪表板或平视显示器上显示,也就是以投影到挡风玻璃上的形式或在车辆驾驶员的视野范围中的由挡风玻璃设置的投影显示器。

发明内容

本发明具有的优点在于,以直观的方式使得车辆的司机或驾驶员以下称为车辆驾驶员获得信号设备的开关状态、特别是灯光信号设备或红绿灯的颜色信号,车辆驾驶员为此不必须直接关注于仪表板或其车辆的平视显示器或灯光信号设备。

为此设有一种用于显示在街道交通中的信号设备的、特别是灯光信号设备也称为“交通信号灯”的开关状态的装置,该装置借助于识别装置识别信号设备的开关状态并且借助于控制单元根据通过所述识别装置识别的信号设备的开关状态来控制车辆内室照明装置的颜色。在识别的红灯阶段的情况下优选将内室照明装置的颜色切换到红灯,在识别的绿灯阶段的情况下或临近切换到绿灯阶段的情况下切换到绿灯。绿灯阶段的临近能够例如由灯光信号设备切换到黄色灯信号同时存在红色灯光信号的情况下被识别到。

原则上值得期望的是,车辆驾驶员仅仅或者至少明显主要地将其注意力转移到交通情况上。这然而主要适用于流畅的交通情况。在信号表示红色停止灯的灯光信号设备之前的静止的交通情况下并且特别是在一分钟或几分钟的大数量级的较长的开关状态阶段或红色信号阶段的情况下能够与之相对地经常观察到车辆驾驶员的分心。在这种情况下,通过本发明直观地也就是通过内室照明装置的颜色使得车辆驾驶员获得灯光信号设备的开关状态并且特别是其开关状态的转换,从而指示该驾驶员将其注意力又集中到行驶任务上。这在当转换到显示自由行驶的绿色灯光信号的情况下要求行驶的顺利恢复并且由此有助于停车时间的缩短、有助于交通流的输送并且由此最后有助于降低交通有关的能耗和有害气体排放。

有利地,用于识别信号设备的开关状态的识别装置包括图像记录器,该图像记录器记录所述信号设备的图像。在此优选涉及视频摄像机,该视频摄像机沿行驶方向向前定向并且记录沿行驶方向位于在车辆之前的场景的图像。摄像机的视角在此优选宽地设计,优选接近180度,从而在车辆很接近通常在街道边缘上或在车道之上设置的灯光信号设备的情况下通过该摄像机也检测该灯光信号设备。

有利地,所述识别装置还包括信号处理器,所述信号处理器构造为,在通过所述图像记录器记录的图像中识别所述信号设备的开关状态。为了识别开关信号能够分析处理由灯光信号设备发出的光的颜色备选地或附加地为了识别开关信号也能够确定在信号设备内发出灯光信号的光源的位置。如此在德意志联邦共和国的道路交通法和多个其他国家的类似交通法的范围中给灯光信号设备的不同的灯光信号对应所属光源的确定的固定的位置。红色停止信号由至少三个光源的最上面发出,绿色自由行驶信号通常由至少三个光源的最下面发出。由此,在没有识别发出的灯光信号的颜色的情况下,在灯光信号设备内激活的光源的定位也实现了关于灯光信号设备的开关状态的结论。

此外有利的是,所述控制单元与用于确定在所述车辆的环境中或在乘客舱内的环境亮度的传感器连接,并且所述控制单元被构造为,根据所确定的环境亮度控制所述车辆内室照明装置的亮度。特别是能够设定,在低的环境亮度的情况下将车辆内室照明装置的亮度降低到一个小的值,从而内室照明装置不妨碍对街道的视界——例如通过在挡风玻璃上的反射——、对仪表板的仪表的视界或诸如此类,并且不会通过内室照明装置刺激车辆驾驶员。特别是在接通车辆的行驶照明的情况下车辆内室照明装置的亮度对仪器照明装置的亮度的匹配在均衡的意义上是有意义的。而且仪器照明装置的色彩设计与车辆内室照明装置的信号颜色相适应。

用于检测环境亮度的传感器在此能够通过例程形成,该例程用于控制摄像机用于匹配待记录的场景的交替的灯光比例或者控制信号处理装置用于分析处理由视频摄像机记录的图像。对图像亮度的分析处理实现了关于环境亮度,特别是在车辆的环境中的环境亮度的结论。

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