[发明专利]具有改进的粘度指数的流体

说明书

本分案申请是基于申请号为201080024871.7、申请日为2010年6月11日、发明名称为“具有改进的粘度指数的流体”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及包含极性聚(甲基)丙烯酸烷基酯共聚物和酯油的组合的烃油基润滑剂。

背景技术

润滑剂工业已经寻求改变各种流体的粘度以改进所述流体对在曲轴箱流体、传动流体、齿轮油和液压油中的应用的总体润滑性的有效方式超过50年。流体的粘度指数(VI)是指流体在规定温度范围内(最经常40℃-100℃)维持粘度和润滑性的能力。提高流体的VI不但导致增强的润滑，而且还能提供可以将一种流体的综合性能与另一种流体区分开的附加益处和可利用性。这些益处可以包括在较冷的温度下降低的粘度(从而改进低温性能)和各种液压系统的液压泵效率的改进，这能最终导致降低的燃料消耗。

用于润滑剂的常规基础流体是矿物基础油(第I-III组)，合成油例如聚α-烯烃(第IV组)或酯油(第V组)。对于本发明目的来说，术语“烃油”将理解为既描述矿物油(第I-III组)，又描述聚α-烯烃(第IV组)。这些基础流体的粘度指数一般随着流体从第I组改变到第V组而增加。合成基础流体(第IV-V组)由于它们有利的低温性能和它们的高粘度指数而是有益的。

润滑剂配方的粘度指数可以通过添加粘度改进剂或通过改变基础流体的组成来改进。粘度改进剂常规可以选自聚合物例如聚烯烃和聚甲基丙烯酸酯。聚(甲基丙烯酸烷基酯)(PAMA)常规用作VI改进剂以获得在高和低温下润滑油中的有利的粘度分布。聚(甲基丙烯酸烷基酯)的化学改性，例如，组成改变、分子量/剪切稳定性调节和溶剂选择，可能影响所述聚合物在润滑剂组合物中作为VI改进剂的性能。

由于对润滑剂，尤其是烃油基润滑剂的日益提高的需求，因为更好的性能，其会有助于降低的燃料消耗和降低的摩擦损耗，从而导致延长的发动机或泵性能寿命，工业不断地在探索改进润滑剂性能和提高润滑剂配方的VI的新方法和技术。对提高粘度指数的需要对于要求润滑的许多应用是重要的，其中递增的增加量可能导致性能和效率方面的巨大改进。

JP2007031666描述了在溶剂例如酯油合成溶剂中制备的甲基丙烯酸酯基VI改进剂，其提高酯基合成流体的VI。所述粘度指数改进剂含有共聚物(A)，该共聚物包含选自(甲基)丙烯酸C_1-4烷基和C_1-4羟烷基酯的(甲基)丙烯酸烷基酯(a1)，(甲基)丙烯酸C_11-15烷基酯(a2)和(甲基)丙烯酸C_16-24烷基酯(a3)。溶剂(D)可以是脂族溶剂、芳族溶剂或酯基合成油。

JP2007031666没有提供所述共聚物可用于改进烃油基配方的VI的指示。

JP2006077119报道了用作合成基础流体的溶剂的各种酯油的应用。这些酯基合成流体在低温粘度、齿轮润滑性和液压传动方面具有益处。然而，没有公开或暗示在最终流体的粘度指数方面有改进。

JP2627725描述了可以含有接枝侧链的乙烯-α-烯烃-MA基共聚物的合成和含所述共聚物的VI改进剂。将所述VI改进剂添加到基于矿物油、合成物、酯基合成物和它们的混合物的润滑油中。

US6303548描述了是矿物基料、聚-α-烯烃和合成酯的组合的润滑油。描述了在溶剂中制备的宽范围的潜在粘度改进剂。在这种曲轴箱应用中的潜在粘度改进剂包括甲基丙烯酸烷基酯共聚物、烯烃共聚物和聚-氢化丁二烯。

EP992570A3描述了含有矿物油、聚-α-烯烃或酯基合成物之一作为基础流体的液压润滑油。EP992570A3没有提供通过添加酯油作为添加剂带来的VI益处或值得注意的低温益处的论述。

上述专利都没有公开或暗示烃油基润滑剂的VI方面的改进可以用具有极性组成的共聚物和酯油的组合获得。

发明内容

发明详述

本发明的目的是提供具有显著改进的润滑性的润滑剂组合物。这一目的及其它目的已经通过本发明达到，本发明的第一个实施方案包括润滑剂，其包含：

酯油；和

聚(甲基)丙烯酸烷基酯共聚物，其包含呈经共聚形式的：

(甲基)丙烯酸C₁-C₄烷基酯，优选(甲基)丙烯酸C₁-C₃烷基酯和

(甲基)丙烯酸C₄-C₄₀₀₀烷基酯。