[发明专利]采用超级电容驱动的重载运输车无效
| 申请号: | 201410223316.7 | 申请日: | 2014-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN103978911A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
| 发明(设计)人: | 杨建立;韦富强;赵亮 | 申请(专利权)人: | 北京首钢国际工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人: | 刘月娥 |
| 地址: | 100043 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 采用 超级 电容 驱动 重载 运输车 | ||
1.一种采用超级电容驱动的重载运输车,包括车体、电机,其特征在于,还包括超级电容(3)、受电板(4)、充电板(7);超级电容(3)安装于车体(1)上,受电板(4)与该超级电容(3)相连,充电板(7)与受电板(4)接触;充电板(7)与地面固定电源相连。
2.根据权利要求1所述的重载运输车,其特征在于,所述充电板(7)安装于地面,所述受电板(4)安装于车体(1)底部,所述充电板在非充电状态时,其顶部低于所述车体对应位置的最底部。
3.根据权利要求1所述的重载运输车,其特征在于,所述充电板(7)安装于与所述车体行驶路线相平行的墙体,所述受电板(4)设于所述车体的靠近所述充电板(7)一侧的侧面。
4.根据权利要求1所述的重载运输车,其特征在于,所述充电板(7)底部设有驱动装置(6),驱动装置(6)驱动所述充电板(7)向所述受电板(4)靠近,直至两者接触。
5.根据权利要求4所述的重载运输车,其特征在于,所述驱动装置(6)与所述充电板(7)铰接,驱动所述充电板(7)绕一固定轴转动,直至与所述受电板接触。
6.根据权利要求1所述的重载运输车,其特征在于,所述充电板(7)安装于运输车的运输线路上需要停止的地方。
7.根据权利要求1至6任一项所述的采用超级电容驱动的重载运输车,其特征在于,还包括安装于所述车体上用于控制所述车体的行走和停止的车载控制柜(11);还包括安装于所述车体上的车载电气柜(2),车载电气柜(2)一端与所述电机相连,另一端与所述超级电容(3)相连。
还包括安装于地面用于控制充电板动作的地面控制柜(12);所述地面控制柜(12)与所述车载控制柜(2)之间实时交互通讯;还包括安装于地面的地面电气柜(5),地面电气柜(5)同时与所述充电板(7)和所述驱动装置(6)相连。
8.根据权利要求7所述的重载运输车,其特征在于,还包括安装于所述车体上的检测所述车体位置的位置检测装置(9)以及与所述位置检测装置(9)配合使用的感应装置(10),感应装置(10)安装于地面或墙体的支架上,所述位置检测装置(9)的检测结果实时传输到所述车载控制柜(11)。
9.根据权利要求7所述的重载运输车,其特征在于,所述地面控制柜(12)与所述车载控制柜(2)之间的交互通讯方式是非接触式的方式。
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