[发明专利]车辆上报信息的处理方法和装置

说明书

技术领域

本申请涉及测试技术领域，特别是涉及一种车辆上报信息的处理方法和装置。

背景技术

在现有技术中，车辆会上报位置信息。在上报的车辆位置数据中，可能存在用户在车机上进行某些遮掩动作造成的数据丢失，也可能有人通过网络传输伪造数据进行欺诈活动。

对此，现有技术的解决方案包括：方法一、对比车辆行驶状态和油耗状态，如果车辆处于停车状态而油耗严重，则很可能是司机屏蔽了车机之后进行过其他操作，此时可以确定车辆上报的信息不能正确反映其运行状态，即，车辆上报的信息中存在作弊信息。方法二、从前置机端进行判断，如果某辆车传输的位置数据过于频繁，则判断其车辆上报的信息不能正确反映其运行状态，即，车辆上报的信息中存在作弊信息。

方法一使用的数据信息有限，误判的可能性较大；对于方法二，由于车机出现硬件故障时也会频繁上报位置数据，因此，方法二不能很好地区分作弊与车机硬件错误，从而不能准确判断是否存在作弊信息。

发明内容

本申请所要解决的技术问题是提供一种车辆上报信息的处理方法和装置，能够准确判断车辆上报的信息是否能够正确反映车辆的运行状态。

为了解决上述问题，本申请公开了一种车辆上报信息的处理方法，包括：根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围；获取待判断车辆上报的信息中的特征值；判断待判断车辆的特征值是否在第一范围内；当待判断车辆的特征值不在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态。

优选地，当待判断车辆的特征值在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息反映了车辆正确的运行状态。

优选地，根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围，包括：根据车辆的车牌号将历史数据进行分组，其中，每组历史数据对应一个车牌号；对每组历史数据，按照路段进行分类；对每一个路段，对历史数据进行分析，确定出该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。

优选地，对历史数据进行分析，确定出该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围，包括：对历史数据进行正态化处理，确定正态化分布的范围为该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。

优选地，特征值包括以下至少之一：车辆的速度、车辆的类型、车辆的运行时间段、车辆的运行路线、车辆的油耗量、和车辆的油温值。

为了解决上述问题，本申请公开了一种车辆上报信息的处理装置，包括：第一确定单元，用于根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围；获取单元，用于获取待判断车辆上报的信息中的特征值；判断单元，用于判断待判断车辆的特征值是否在第一范围内；第二确定单元，用于当待判断车辆的特征值不在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态。

优选地，第二确定单元还用于当待判断车辆的特征值在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息反映了车辆正确的运行状态。

优选地，第一确定单元包括：分组子单元，用于根据车辆的车牌号将历史数据进行分组，其中，每组历史数据对应一个车牌号；分类子单元，用于对每组历史数据，按照路段进行分类；分析子单元，用于对每一个路段，对历史数据进行分析，确定出该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。

优选地，分析子单元还用于：对历史数据进行正态化处理，确定正态化分布的范围为该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。

优选地，特征值包括以下至少之一：车辆的速度、车辆的类型、车辆的运行时间段、车辆的运行路线、车辆的油耗量、和车辆的油温值。

与现有技术相比，本申请具有以下优点：

在本申请中，根据历史数据确定出能准确反映车辆运行状态的特征值范围，当待判断车辆的特征值不在该范围内时，即可判断出车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态，从而能够提高判断上报的信息是否反映车辆正确的运行状态的准确性。

附图说明

图1是根据本发明实施例一的一种车辆上报信息的处理方法的流程图；

图2是根据本发明实施例二的建立作弊信息模型的方法的流程图；

图3是根据本发明实施例二的统计作弊数据的方法的流程图；

图4是根据本发明实施例三的一种车辆上报信息的处理装置的结构框图；

图5是根据本发明实施例三的一种优选的车辆上报信息的处理装置的结构框图。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步详细的说明。