[发明专利]用于车载电池更换的连接装置及车辆有效
申请号: | 201410221803.X | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN104015702A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 祖士明;杜滨 | 申请(专利权)人: | 亿源动力(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;郭海彬 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车载 电池 更换 连接 装置 车辆 | ||
1.一种用于车载电池更换的连接装置,其特征在于,包括:
具有弹性夹头的锁座,设置在车辆本体上,所述弹性夹头具有沿其中央轴线延伸的第一通孔;
具有与所述弹性夹头配合的锥形槽的嵌合件,设置在所述车载电池上,所述锥形槽的槽底中央位置处具有第二通孔;
具有螺纹孔的连接头,所述连接头的螺纹孔与所述第一通孔同轴设置;
具有外螺纹的连接柱,配置成依次穿过所述第二通孔、所述第一通孔后与所述连接头进行旋合,以使所述车载电池和所述车辆本体固定连接;其中
所述连接柱与所述连接头先进行对中再进行旋合;
所述弹性夹头配置成:在与所述锥形槽移动配合的过程中,以使得所述第一通孔内的连接柱的轴线对准所述连接头的螺纹孔的轴线,从而实现所述连接柱与所述连接头的对中。
2.一种用于车载电池更换的连接装置,其特征在于,包括:
具有弹性夹头的嵌合件,设置在所述车载电池上,所述弹性夹头具有沿其中央轴线延伸的第一通孔;
具有与所述弹性夹头配合的锥形槽的锁座,设置在车辆本体上,所述锥形槽的槽底中央位置处具有第二通孔;
具有螺纹孔的连接头,所述连接头的螺纹孔与所述第二通孔同轴设置;
具有外螺纹的连接柱,配置成依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔后与所述连接头进行旋合,以使所述车载电池和所述车辆本体固定连接;其中
所述连接柱与所述连接头先进行对中再进行旋合;
所述弹性夹头配置成:在与所述锥形槽移动配合的过程中,以使得所述第一通孔内的连接柱的轴线对准所述连接头的螺纹孔的轴线,从而实现所述连接柱与所述连接头的对中。
3.根据权利要求1或2所述的连接装置,其特征在于,
还包括连接头安装孔,设置在所述锁座上;
所述连接头位于所述连接头安装孔内。
4.根据权利要求3所述的连接装置,其特征在于,
还包括设置在所述连接头安装孔内的弹性装置,位于所述连接头的背离所述第一通孔的一侧,以允许所述连接头在所述连接柱的推动下沿所述连接头安装孔的轴线向远离所述第一通孔的方向移动,并在所述连接头与所述连接柱对中后阻止所述连接头沿所述连接头安装孔的轴线向远离所述第一通孔的方向继续移动。
5.根据权利要求4所述的连接装置,其特征在于,
所述弹性装置包括压缩弹簧和弹簧螺帽;
所述弹簧螺帽与所述连接头安装孔固定连接;
所述压缩弹簧的一端抵靠在所述连接头上或固定安装在所述连接头上,所述压缩弹簧的另一端抵靠在所述弹簧螺帽上或固定安装在所述弹簧螺帽上。
6.根据权利要求1或2所述的连接装置,其特征在于,
所述连接头采用硬质材料;所述连接柱采用软质材料。
7.根据权利要求1或2所述的连接装置,其特征在于,
还包括定位引导装置,所述定位引导装置配置成:在当所述车载电池和所述车辆本体相对移动的过程中引导所述弹性夹头插入所述锥形槽内。
8.根据权利要求7所述的连接装置,其特征在于,
所述定位引导装置包括设置在所述锁座上的半圆锥凸面和设置在所述嵌合件上的半圆锥槽面;或
所述定位引导装置包括设置在所述锁座上的半圆锥槽面和设置在所述嵌合件上的半圆锥凸面。
9.根据权利要求8所述的连接装置,其特征在于,
所述半圆锥凸面与所述连接头的螺纹孔同轴设置;或
所述半圆锥槽面与所述连接头的螺纹孔同轴设置。
10.一种车辆,包括车辆本体和车载电池,其特征在于,还包括权利要求1至9中任一项所述的连接装置。
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