[发明专利]一种往复泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种往复泵。

背景技术

往复泵的减速传动可分为齿轮减速、链轮减速、行星减速、皮带减速、变频减速等等。皮带减速传动为挠性减速传动，具有吸收泵端冲击震动，减速比无级调速，过载打滑保护，安装使用方便等特点，各种减速结构的往复泵已被广泛应用在输送液体的各领域之中。

一般往复泵与原动机均为卧式水平联接在一个底座上，或安装在两个平行分体设置的底座5’上，如图1所示，原动机1’的原动带轮7’通过皮带2’与往复泵4’的泵带轮3’连接，形成一个减速机构。根据原动带轮7’与皮带2的张力、摩擦力或啮合传递动力，根据原动带轮7’与泵带轮3’不同节圆直径来实现速比，满足不同工况对往复泵的额定功率和转速的要求。

由于历史上的卧式往复泵均为水平布置结构，即泵在前，原动机在后传递运动(或动力)，这样的布置占用面积为原动机1’、皮带2’与往复泵3’有效长度之和。在陆地油田或工业领域这种安装工艺已被广大用户认可和习惯。我国随着陆上油田原油储量越来越少，在海上开采原油已成为原油产出的新的增长点。目前大部分海工装备大都为进口，进口设备价格昂贵。在海上平台面积的寸金之地，作业场所占用面积受到严格的限制。海上采油工艺同陆上有继承和相似之处，往复注水泵、注聚泵等注入设备都是海上采油工艺必不可少的。由于平台上越来越多地注入设备占用了大量的面积，因此迫切需要同功率而占地面积小的注入泵设备。

常规的立式往复泵由于动力端曲柄、连杆、十字头与相连液力端的柱塞垂直布置，存在倾覆力矩，因而受到结构稳定性的限制。加之存在动力端的油液漏入液力端或液力端的介质漏入动力端的可能，使得立式往复泵通常都是不被用户叫好而属多年淘汰设备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种往复泵，该往复泵采用皮带立式传动，既能可靠传递运动(或动力)，又能使泵组的占用面积减小可靠性提高。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种往复泵，其特征在于：往复泵为卧式往复泵，所述卧式往复泵的上方设置原动机，原动机与卧式往复泵通过立式传动机构连接。

上述往复泵采用立式传动结构，即在卧式往复泵的上部安置原动机形成立式布置的结构，落地面积小于传统往复泵50％，采用立式传动，一样能可靠传递运动(或动力)。

作为改进，所述卧式往复泵的上部设置有一与水平面之间具有夹角的倾斜板，所述原动机可调节固定在所述倾斜板上。通过移动原动机在斜板上的位置，就能调整原动皮带轮与泵端皮带轮之间的距离，即可达到调整皮带的拉紧度和张力，操作非常便利效果很好。由于采用在斜面上滑动原动皮带轮来调整皮带的拉紧度，其垂直投影高度总是低于皮带轮垂直距离高度，即降低了原动机的重心而减少震动。由于立式传动方式改变了卧式泵传动皮带的自身下垂现象，减少了皮带在运行张力作用下的摩擦干涉，提高了皮带的运行寿命。由于电机设置在泵的上部，在运行中电机的噪声声波向上传播，可减轻电机噪声对人体的感受程度

再改进，所述倾斜板平面上设置有两条平行设置的能在倾斜板平面上做X向移动的第一导轨及两条平行设置的能在倾斜板上做Y向移动的第二导轨，第一导轨与第二导轨垂直设置从而形成纵横配置的井字型，所述原动机与第一导轨之间通过第一锁紧机构固定，所述原动机与第二导轨之间通过第二锁紧机构固定。这样原动机能在的倾斜板上做X向和Y向任意调整位置，而垂直X-Y平面的方向为Z方向，原动机沿倾斜板的斜面上做X向和Y向移动，就能使原动机改变Z轴位置，这样原动机在X-Y-Z三个方向均可以任意移动，确保原动机与卧式往复泵处于坐标平行垂直的基准面上调整，并得到可靠运行，当原动机调整好位置后就可采用第一锁紧机构和第二锁紧机构固定。

再改进，所述第一锁紧机构包括固定在倾斜板上第一导轨旁的支撑固定架及连接在支撑固定架上的固定螺栓，固定螺栓的自由端与原动机的侧面相抵。

再改进，所述第二锁紧机构包括穿设在倾斜板上第二导轨处的紧固螺钉和紧固螺母，紧固螺钉穿过原动机的底部。

再改进，所述卧式往复泵的动力箱上部平板倾斜设置，所述动力箱上部平板即为所述倾斜板。