[发明专利]一种公路瓦斯隧道的柴油机车防爆方法

权利要求书

1.一种公路瓦斯隧道的柴油机车防爆方法，其特征在于，包括以下步骤：

1、先在机车上设置以下结构的防爆控制系统：该系统包括低浓度甲烷传感器、温度传感器、车载水箱、电磁控制阀和喷淋管道；

低浓度甲烷传感器：所述低浓度甲烷传感器设置在机车外表面并用于采集机车所在位置甲烷体积浓度信号；

温度传感器：所述温度传感器设置在柴油机车排气系统热源部件上方和排气口，并用于检测茶油机车排气系统热源部件表面温度和排气温度信号；

车载水箱：所述车载水箱安装在机车上且内蓄有冷却水；

电磁控制阀：所述电磁控制阀设置在喷淋管道和水箱连接处，电磁控制阀具有一个阀体，阀体内部具有两端和水管连通的腔室通道，腔室通道内活动设置有带弹簧的动铁堵头，阀体上还设置有电磁铁，电磁铁通断电能够控制动铁堵头克服弹簧弹力动作并实现腔室通道的通断，电磁铁和一个电源连接形成电磁阀控制回路，电磁阀控制回路中还设置有一个常闭式电子开关，所述常闭式电子开关输出端连接在电磁阀控制回路中且输入端分别与低浓度甲烷传感器和温度传感器连接，接收低浓度甲烷传感器和温度传感器信号；

喷淋管道：所述喷淋管道布置在柴油机车排气系统热源部件上部且出水方向正对柴油机车排气系统热源部件设置；

2、在机车使用时，分别采用低浓度甲烷传感器和温度传感器检测采集机车所在位置空气中的甲烷体积浓度和柴油机车排气系统热源部件表面温度，并将检测参数信号传递到电磁控制阀；

3、电磁控制阀接收到甲烷体积浓度检测参数信号和柴油机车排气系统人员部件表面温度数据信号后将甲烷体积浓度检测参数信号和柴油机车排气系统热源部件表面温度参数信号与预设值进行对比，当甲烷体积浓度和柴油机车排气系统热源部件表面温度大于等于降温喷淋系统设定值时，常闭式电子开关控制电磁控制阀开启工作，将喷淋管道与车载水箱接通，控制系统对柴油机车排气系统热源部件实施喷淋降温控制。