[发明专利]用于车辆的动力电池的使用寿命检测方法及系统有效
申请号: | 201410219087.1 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN104833918B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 曹海军 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 动力电池 使用寿命 检测 方法 系统 | ||
1.一种用于车辆的动力电池的使用寿命检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取车辆测试数据,所述车辆测试数据包括预设时间内的所述动力电池的充/放电电流曲线、所述预设时间内的车速曲线,其中,所述车辆测试数据为根据车辆在实际运行工况下测试得到;
以所述动力电池的充/放电电流曲线对应的充/放电电流对动力电池进行充/放电的循环测试,并在所述循环测试的次数达到预设循环次数时,记录所述动力电池的剩余容量;
根据所述动力电池的剩余容量得到所述动力电池在所述预设循环次数的充/放电过程中的寿命衰减率;
根据所述寿命衰减率计算所述动力电池的劣化程度SOH下降至预设SOH时所述动力电池的剩余使用时间;
根据所述车速曲线对应的车速得到所述动力电池的剩余使用时间内所述车辆的续驶里程。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力电池的使用寿命检测方法,其特征在于,利用以下公式以根据所述动力电池的剩余容量得到所述动力电池在所述预设循环次数的充/放电过程中的寿命衰减率,其中,所述公式为:Capacity=Exp(-λ*Cycles),
其中,Capacity为所述动力电池的剩余容量,所述λ为所述寿命衰减率,所述Cycles为预设循环次数,所述Exp()为指数函数。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的动力电池的使用寿命检测方法,其特征在于,所述预设循环次数位于[15,60]之间,所述预设SOH为80%。
4.一种用于车辆的动力电池的使用寿命检测系统,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取车辆测试数据,所述车辆测试数据包括预设时间内的所述动力电池的充/放电电流曲线、所述预设时间内的车速曲线,其中,车辆测试数据为根据车辆在实际运行工况下测试得到;
测试模块,用于以所述动力电池的充/放电电流曲线对应的充/放电电流对动力电池进行充/放电的循环测试,并在所述循环测试的次数达到预设循环次数时,记录所述动力电池的剩余容量;
计算模块,用于根据所述动力电池的剩余容量得到所述动力电池在所述预设循环次数的充/放电过程中的寿命衰减率,并根据所述寿命衰减率计算所述动力电池的劣化程度SOH下降至预设SOH时所述动力电池的剩余使用时间,以及根据所述车速曲线对应的车速得到所述动力电池的剩余使用时间内所述车辆的续驶里程。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的动力电池的使用寿命检测系统,其特征在于,所述计算模块利用以下公式以根据所述动力电池的剩余容量得到所述动力电池在所述预设循环次数的充/放电过程中的寿命衰减率,其中,所述公式为:Capacity=Exp(-λ*Cycles),
其中,Capacity为所述动力电池的剩余容量,所述λ为所述寿命衰减率,所述Cycles为预设循环次数,所述Exp()为指数函数。
6.根据权利要求4所述的用于车辆的动力电池的使用寿命检测系统,其特征在于,所述预设循环次数位于[15,60]之间,所述预设SOH为80%。
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