[发明专利]停车场系统

说明书

技术领域

本发明与管理系统有关，特别是有关于一种停车场系统。

背景技术

车辆为现代最普及的交通工具，尤其在各大城市中更是车满为患，为了解决停车问题，各种停车场因应而生。目前停车场管理朝向减少人力的自动化管理方向发展，一般停车场皆设有多数进口/出口，且为了节省人力及管控，于各进口/出口还会配置一控制器，以进行例如车牌辨识、记录进出场时间等相关资料，以作为计算停车费用的依据或其他应用，例如中国台湾专利I413025、I397874所揭示的即属此类系统。

然而，由于每一进口/出口系配置单一控制器，各控制器仅各自记录有各自的车辆相关资讯，这些控制器并未通过网络机制使所有控制器可皆具有同步资料数据，因此必须由具有特定资料数据的控制器取得特定资料数据，资料取得或/及处理上极为不便、耗时、费工，且一旦具有特定资料数据的控制器发生异常或资料遗失，将无法取得作业所需的相关资料。另外，这些控制器于传输路径无法正常运作或某些控制器故障时，整体系统并无法继续正常运行，必需停机进行维修，耗时费工，且造成了使用上的不便。

此外，若有心人士持例如进场后已经验证的票卡或其他电子票证供其他车辆使用，由于这些控制器未具有同步的资料数据，则可能会有一进多出、多进一出、多进多出、重复进/出、车辆潜回等情形，对于停车管理造成极大的困扰。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的停车场系统，以解决上述问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种停车场系统，通过至少一通讯网络可使复数控制器各具有同步的资料数据，当系统发生异常时可自任一控制器取得同步的资料数据；也可设有多数通讯网络，当任一通讯网络异常或中断时亦不影响整体系统继续运行；可避免一进多出、多进一出、多进多出、重复进/出、车辆潜回等情形；可通过管理模组对该停车场系统进行所有软硬件的管控、设定、软件更新等作业，方便快速。

为达成上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种停车场系统，包括一控制器群组，包括复数控制器，复数控制器通讯地连接至至少一通讯网络，通过该至少一通讯网络可将一输入该控制器群组的与车辆相关的使用者端资料平行地传输至各控制器，使各控制器具有相同的资料数据。

进一步的，

所述至少一通讯网络的数量为复数个，各通讯网络皆与所述各个控制器通讯地连接，通过任意一个通讯网络可将所述使用者端资料传输至各个控制器。

系统还包括至少一与所述控制器群组可互相通讯地连接的资料取得模组，各资料取得模组供取得所述使用者端资料并传送至所述控制器群组以供进行资料处理。

与所述各个控制器相同的资料数据可通过所述至少一通讯网络传送至一储存装置进行储存、并可供存取。

系统还包括一与所述控制器群组可互相通讯地连接的管理模组，所述控制器群组设有一可供管理所述各个控制器的设定界面。

所述控制器群组还设有一遴选机制，在一预定作业环境中所述各个控制器各具不同身份资讯(ID)，各个控制器包括一包含对应身份资讯的探测封包(probe packet)，各个控制器通过所述至少一通讯网络接收其他所有控制器的探测封包，所述控制器群组依据该遴选机制及各个控制器的身份资讯自动选择一控制器作为主控制器、且将其他控制器设为从属控制器，其中，当至少一从属控制器于一预定时间内未收到来自主控制器的探测封包时，所述控制器群组依据该遴选机制及各个控制器的身份资讯自动选择另一控制器作为主控制器。

所述各个控制器中载有一包括一装置通讯方式的群组列表，所述各个控制器依据其群组列表中的装置通讯方式通过所述至少一通讯网络将资讯传送至其他所有控制器。

所述各个控制器的身份资讯为不重复的数值，所述控制器群组依据所述遴选机制及各个控制器的数值自动选择对应数值中最小值的控制器作为主控制器、且将其他控制器设为从属控制器。

当至少一所述从属控制器于所述预定时间内未收到来自所述主控制器的探测封包时，所有从属控制器通过所有从属控制器的探测封包，依据所述遴选机制及所述从属控制器的数值自动选择对应数值中最小值的控制器作为主控制器、且将其他控制器设为从属控制器。

所述遴选机制包括：

所述各个控制器皆初始化且设为主控制器模式；

所述各个控制器向群组列表中的其他控制器发送探测封包；